▲Nissan開日系車廠第一槍，北美電動車充電規格即將完成一統。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者鄧光惟／綜合報導
北美充電規格即將大一統，繼北美銷量一哥福特（Ford）宣布加入特斯拉（Tesla）NACS充電規格陣營後，GM通用汽車、德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz）也陸續加入，一起在明年共享北美1.2萬座特斯拉超充站，而一向隔岸觀火的日系車廠，如今由Nissan開了第一槍，宣布加入NACS規格，並捨棄過往的CCS1，藉此拉高北美電動車市佔率。
▲福特、GM通用汽車、賓士、Nissan最快將在明年與特斯拉共享1.2萬座超充站。（圖／翻攝自GM，以下同）
Nissan自2024年起，宣布加入特斯拉NACS充電規格的車廠，都將配備專屬轉接頭作為過渡期的替代方案，2025年開始就會標配NACS充電座，期間不論想要使用CCS1或是NACS充電皆可。
▲2025年後，有加入的車廠都會改為NACS規格。（圖／翻攝自GM）
至於為何會是首個加入NACS的日系車廠，Nissan北美董事長Jérémie Papin表示，為了實現2030年電氣化計畫，再加上特斯拉在北美擁有上萬座超充站，這能為Nissan車主提供更便利的服務，而且能徹底甩開里程焦慮問題。
▲為了實現2030年電氣化計畫，Nissan選擇加入特斯拉陣營，藉此增加市佔率。
除了上述提到的車廠外，目前宣布加入NACS充電陣營的車廠，分別還有Polestar、Rivian、Volvo。對於北美充電規格即將完成統一，世界前三大廠中的福斯集團、現代起亞集團及Stellantis集團也透露正在進行討論中，待有結論後將會對外宣布。
而在Nissan開出第一槍後，日系車廠是否還會堅持使用CCS1，或是轉投特斯拉陣營，對此特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）就抱持開放態度，先前也向世界車廠龍頭TOYOTA喊話「應該加入NACS聯盟」，儘管未獲TOYOTA回應，但卻也迎來Nissan的加入。
▲馬斯克曾向TOYOTA喊話加入NACS聯盟。（圖／記者張慶輝攝）
目前世界充電規格主要分為NACS、CCS1、歐規CCS2以及日規CHAdeMO ，未來則可能變成NACS、CCS2兩大陣營，而台灣現階段仍是以CCS1+CHAdeMO為主，慢充則為J1772規格。
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