▲甫登場的Honda大改款CR-V雖然開賣不滿1個月,仍是繳出了掛牌破千的亮眼成績。(圖/資料照)
記者張慶輝/綜合報導
8月台灣新車銷量前10強出爐,總市場共賣出35,421台新車,雖較去年同期成長2.9%,但在進入民俗月且缺少幾款重量級產品後,仍較上月衰退16.4%,作為Honda台灣本田年度大戲的CR-V,在8月初公布正式售價之際就已接單超過2,300張,而開賣後繳出的第1張掛牌數成績單也來到1,052台,MG HS則是把握對手交接的空窗期,以1,077台的些微差距成功拿下國產中型休旅級距領先地位!
▲2023年8月台灣新車銷售前10強。(記者張慶輝製表)
8月銷量最火熱的單一車款依舊是TOYOTA Corolla Cross跨界休旅,以3,079台穩坐神車大位,亞軍與季軍則分別由RAV4和Corolla ALTIS拿下,分別掛牌達1,825台與1,196台,在Yaris Cross尚未到位之前,入門級距的重責大任由VIOS扛起,並在8月掛牌達835台,成功擠進第7名的位置。
▲趁著對手交接期與自身產能優化,MG HS成功在8月登上國產中型休旅王者大位。(圖/資料照)
國產中型休旅大戰在8月也很激烈,由於Honda CR-V才剛迎來世代交替,雖然整體交車時間不滿1個月,但仍是以1,052台排在第5位,而MG不斷優化HS的產能,並在對手交接期一舉反超,以1,077台排上第4位,Ford福特Kuga也把握了這次機會,在8月繳出645台順利進入第9位,不過目前品牌銷售主力仍是Focus,8月共掛牌997台排在第6位。
▲雖然2位強勁的對手還沒正式到位,不過Nissan Kicks已經感受到風雨欲來的氣氛。(圖/資料照)
至於跨界休旅方面,MG ZS在8月底才正式發表,極具破壞力的74.9萬訂價要到9月才能看出效果,Yaris Cross則要等到9/28才會開賣,但即使如此,兩者也已經開始對Nissan Kicks造成威脅,Kicks在8月掛牌639台擠進榜單最後1位,之後追加的進口e-POWER車型能否有正面幫助還得再觀察,緊隨其後的則是Honda HR-V,單月掛牌達605台。
▲目前TOYOTA Townace仍是供不應求,並持續在輕商用車市場中拉開與對手的差距。(圖/資料照)
在輕商用車大戰方面,TOYOTA Townace再下一城,以1,354台、57.9%的單月市佔穩坐領先地位,中華Veryca則繳出983台、42.1%的單月市佔,兩者年度累積銷量差距已達2,342台,並在持續擴大當中。
▲Lexus已連續7個月穩坐豪華進口車領先地位,NX在8月掛牌達750台。(圖/資料照)
豪華進口車的激戰也持續上演當中,Lexus在8月全品牌掛牌達1,834台,並已是連續7個月居於領先,其中「休旅三箭頭」以NX為首,單月掛牌達750台,RX與UX也分別有442台與371台,隨著UX就快走入歷史、LBX即將接替品牌入門級距,相信接下來Lexus還會有更火熱的銷售表現。
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