▲中秋連假收假日，高鐵台中站自由座人潮從大廳排到停車場，旅客苦2小時。（資料圖／記者陳筱惠攝）
記者李姿慧／台北報導
高鐵中秋收假日運量逾33.8萬人次，創通車來最高，台中站自由座旅客從大廳排到停車場，苦排2小時，由於國慶煙火就在台中舉辦，將強碰連假收假日，恐再出現爆炸人潮，交通部鐵道局除要求高鐵國慶增加全車自由座列車、車站控管自由座人數、APP推播人潮資訊，將協調台鐵協助北中直達車，雙鐵協同作戰疏運。
交通部鐵道局長楊正君表示，昨已請高鐵公司提檢討報告，針對10月1日中秋連假收假日狀況和應處相關措施進行討論，依照現在高鐵列車組數限制，當天上午8時後每小時開出7班車，以現行車隊規模來說，已是最大運能，過去也沒有開過高於7班車紀錄，運能還是有些難突破地方。
不過楊正君指出，自由座運能仍有調度和安排空間，鐵道局基於監理單位也提出幾點要求，第一，檢討特殊尖峰的時段和區間，盡量安排全車自由座列車，目前高鐵是以臨時加班車處理，除此之外，也建議高鐵公司研擬未來連假將班表上列車改全車自由座，放大疏運容量，以台中站經驗來看，一班全車自由座列車就可以疏運1千多人，排隊人潮就少了一半，尖峰時段每小時至少1班全車自由座對疏運效果是很好的，特別是疏運短期集中性的旅客。
楊正君指出，因國慶連假車票已經開賣，現在要將表定班表列車改為全車自由座列車確實不容易，就看高鐵公司後續如何調整和因應，但因國慶日煙火今年在台中舉辦，10月10日當天剛好也是國慶連假收假日，確實會有相當大的人潮壓力，會密切要求高鐵嚴正以待和加強，散場時段要有全車自由座列車因應。
▲中秋連假最後一天，台中高鐵旅客排隊人潮從大廳到停車場。（資料圖／民眾提供）
另鐵道局也要求車站進行自由座人流控管，楊正君指出，高鐵公司應該針對各車站上車旅客量進行控管，若左營、台南自由座都塞滿了，列車到台中當然上不了車，台中旅客排隊就會排很長，因此各車站自由座旅客人流進行控管，分散一點，精進自由座空間的調度和人數控管。
楊正君強調，第三點很重要的是資訊揭露，建議高鐵公司應該比照國道1968 APP，參考開車上路前可以查詢國道哪些路段塞車，高鐵公司APP也應該提供資訊，如果出發去台中車站搭車，查詢高鐵APP發現要排隊2小時，旅客或許可調整其他交通運具安排，因系統建置需要時間，因此短期將至的國慶連假，請高鐵公司用推播方式，將人潮排隊等即時資訊主動提供給旅客。
另外，由於國慶收假日人潮壓力恐比中秋收假日大，楊正君指出，目前已在研究台鐵台中到台北的運量，將協調台鐵協助高鐵台中到台北疏運，台鐵台中到台北直達車自強號，行車時間與高鐵不會差太多，且台鐵是從台中市區出發，有一定的競爭優勢，今天會報請交通部協調台鐵協助疏運，方向上會建議交通部整合不同運具和疏運資源，台鐵與高鐵協同作戰，共同把疏運做好。
台灣高鐵表示，面對即將到來國慶疏運，台灣高鐵會持續善盡西部走廊骨幹運具之責任，持續精進旅客引導、分流搭乘及人潮管制相關措施，以協助旅客循序、安全順利乘車，具體的做法跟細節，定案後會正式發新聞稿說明。
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