▲台鐵台北機廠全區保存轉型國家鐵道博物館。（圖／文化部）
記者李姿慧／台北報導
台鐵明年元旦將公司化，既有債務由政府承接，但台鐵需撥用土地成立償債基金，其中一筆土地就是全區被劃為國定古蹟的台北機廠，引發割地商業開發質疑，交通部鐵道局今表示，台鐵償債基金並無出售台北機廠土地相關規劃。
鐵道博物館籌備處首任主任洪致文日前投書媒體，指全區搶救保存下來的台北機廠，轉型成鐵道博物館，過程從沒有停止過被割肉的商業開發陰影。
洪致文說，特別是這塊地已變成台鐵公司化償債基金後，接手的交通部與鐵道局，無視鐵道博物館這幾年努力修復古蹟、保存鐵道文化，不斷要求文化部必須割地，割掉典藏庫房、西側車站、甚至一些軌道區給他們商業開發，讓這塊完整脈絡保存的土地，可割出一些區域提供償債基金運作；籲全民站出來保存與支持北廠全區國定古蹟，完整作為鐵道博物館。
交通部鐵道局今回應指出，台北機廠經文化部指定全區為國定古蹟，並規劃於116年與交通部共同成立行政法人，交通部鐵道局作為未來土地管理機關，充分尊重，並期待攜手合作，共思開創鐵道博物館園區新局，發揮最大效益，並無出售土地之規劃。對於文化部就全區現地的規劃使用及商業營運，如有需新增建築容積需求，鐵道局亦將配合留設，以創造雙贏。
▲台鐵台北機廠全區保存轉型國家鐵道博物館。（圖／文化部）
鐵道局表示，鐵道局將於民國113年1月1日起成立「台鐵局撥入資產及債務管理基金」，並承接臺鐵償債資產，包含台北機廠，進行有效之使用收益，以達成償債任務。
鐵道局指出，為創造多元活化開發及處分方式，提升資產收益，規劃修正「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」第10條規定，排除償債基金資產的活化處分限制。另比照「文化資產保存法」第41條規定，得辦理古蹟土地之容積移轉，透過地方政府容積銀行機制，維護土地開發權益。台北機廠將以容積移轉方式辦理，並無出售土地規劃。
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