記者翁伊森／嘉義報導
阿里山林鐵「福森號」自今年2月發表以來，極具質感車廂設計廣受各界矚目，農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處」(林鐵及文資處）4日召開記者會，正式開箱車體並公開整體設計特色，也預計明年七月下旬報備交通部後恢復全線通車，屆時新車廂的質感搭乘將帶著旅客由海拔30公尺平地直上2400多公尺高的高山感受不一樣的氣溫層級及林相美景。
▲ 阿里山林鐵福森號4日開箱 。（圖／記者翁伊森攝）
▲ 阿里山林鐵福森號鋼構骨架佐以國產材紅檜與台灣扁柏打造 。（圖／記者翁伊森攝）
處長黃妙修表示，「移動美術館」福森號供應鏈國產化比率達85%，並引進數位藝術畫框、航空級模組化廁間等，締造阿里山林鐵10項第一的紀錄。
▲ 阿里山林鐵福森號優雅極具質感的乘車空間 。（圖／記者翁伊森攝）
福森號採用鋼構骨架，並以國產材紅檜與台灣扁柏打造，為阿里山林鐵車廂首次建立國內產業供應鏈，國產化比率高達85%。煜翔機械設計車體結構及久中五金企業焊接車架；農林木業提供台灣檜木並施作車廂內外壁板，佳豐機械打造車廂座椅並由喬福泡綿提供座椅內泡綿；另有轉向架、照明、播音及監視系統、空調等組件皆為國造；在在顯示產業技術自主提升，降低採購成本，朝國車國造目標大步邁進。
福森號每節車廂均配置17吋「友達光電FindARTs擬真藝屏」，其中1節「賞畫專區」更配置32吋高畫質數位藝術畫框。由陳澄波文化基金會協助調查研究，精選10幅日治時期至戰後初期阿里山代表性美術畫作，每幅都有專屬數位解說牌，藉由時空、地理位置與畫家視野的移動，呈現阿里山林業暨鐵道蘊含的文化脈絡，也述說了因阿里山林鐵的建造，帶動嘉義城市與藝術文化發展，而有今日「木都」與「畫都」美名。
▲ 阿里山林鐵福森號車外景觀窗 。（圖／記者翁伊森攝）
車廂景觀窗加寬至165公分，窗框以黑色烤漆，搭配林鐵經典紅色金屬窗台，整體氣派典雅，極具現代感。阿里山文化景觀最核心價值為森林生態，以台灣特有種紅檜及扁柏木材打造天然低調窗框，行駛中的列車猶如行動美術館，沿著林業鐵路自海拔30公尺攀升至2451公尺，探索不同生態帶、氣候帶所衍生的豐富動植物及棲地，感受生物多樣性的奇幻變化，謙卑自省人與土地的互動、共生共榮的特殊際遇。
▲ 阿里山林鐵福森號分離式冷氣安置車底部 。（圖／記者翁伊森攝）
採用分離式冷暖氣，壓縮機裝設於車架底部，可增加內部空間，降低車輛重心，提高行車穩定度，降噪舒適；英國進口天然牛皮人體工學座椅，舒適度升級，高密度泡棉座椅耐用回彈性佳，椅背縫線強化立體感及透氣度，適合長途旅行；而程式化間接照明系統，可依不同環境設定多段情境模式間接燈光，搭配絕美木質內裝與側牆壁燈、茶鏡等，光線柔和氛圍佳。
▲ 阿里山林鐵福森號 內部衛生空間標榜航空級模組化廁間。（圖／記者翁伊森攝）
首次引進航空級模組化廁間，硬體設備配置優於現有車廂廁間，內部使用紅外線感應水龍頭，以及真空吸引式馬桶，強化排汙能力，有效改善廁間異味問題，並降低耗水量，符合環保節能。
安全品質保證 提供多元資訊服務
福森號使用有限元素分析電腦軟體計算多項車體強度，模擬結果經機械工程技師安全簽證；由第三方公正單位德凱認證股份有限公司查證與確證車輛設計、製造、試車等各階段過程，確保車輛製造品質。另外，車廂設置多媒體影像螢幕，提供列車、旅遊等多元資訊，友善服務更到位。
福森號的10項第一：
一、 E化計算車體強度 行車安全大提升
二、 第三方公正驗證 製造品質掛保證
三、 國產化比率85% 建立產業供應鏈
四、 數位藝術畫框 重現「木都+畫都」
五、 搭乘「移動美術館」 謙卑探索阿里山
六、 下置分離冷暖氣 降噪適溫又穩定
七、 人體工學皮座椅 長途旅行好良伴
八、 航空級模組廁間 舒適無味節能
九、 程式化間接照明 柔和節能氣氛佳
十、 多媒體資訊系統 友善服務大邁進
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