▲隨著今年賽季進入尾聲，「屬於Ducati」的年度冠軍競爭也更加激烈。（圖／翻攝自MotoGP）
記者張慶輝／綜合報導
今年的第17場MotoGP世界摩托車錦標賽，於本周末來到印尼龍目島Mandalika賽道，隨著賽季即將進入尾聲，加上年度積分前2名的差距僅有3分，使得年度冠軍爭奪戰逐漸白熱化，究竟是Ducati廠隊車手Francesco Bagnaia能成功衛冕，還是Ducati衛星車隊（Pramac）的Jorge Martin能創造奇蹟，所有車迷都在熱烈討論這場「Ducati內戰」。
▲Marc Marquez將在今年賽季結束後離開Honda，並於明年加入Ducati衛星車隊之一的Gresini。（圖／翻攝自MotoGP）
日本站結束後，Marc Marquez的未來動向總算「正式官宣」，確定2023年結束與Honda長久的合作關係，並在2024年加入Ducati衛星車隊（Gresini），再次與弟弟Alex Marquez成為「隊友」；雖然騎到最新版Ducati賽車的機率不高，但舊版賽車也有相當強大的競爭力，對於仍然渴望尋求冠軍頭銜的Marc Marquez來說，將會是一大助力。
▲Aleix Espargaro在排位賽表現不錯，但衝刺賽才進行到第2圈就轉倒，還把Brad Binder一起帶出場。（圖／翻攝自MotoGP）
Ducati內戰從周六上午的排位賽就正式打響，Ducati廠隊出師不利，不僅兩位車手都從Q1起步，Bagnaia更是慘遭隊友Enea Bastianini擠下未能順利晉級Q2，只能從第13位起跑，Martin在Q2也不算順利，發生轉倒後只取得第6位起跑；反倒是從Q1起步的Ducati衛星車隊（VR46）車手Luca Marini大爆發，連續兩節都做出打破最速紀錄的單圈，最終以1分29秒978的佳績取得頂級賽事生涯首個竿位起跑，Aprilia廠隊的兩位車手Maverick Vinales與Aleix Espargaro則分列2、3位，衝刺賽之前就驚奇不斷。
▲Maverick Vinales一度獨走，但下半場速度明顯衰退，最終連頒獎台都無緣。（圖／翻攝自MotoGP）
衝刺賽燈滅起跑後，Marini雖然以竿位優勢衝進第1彎，但緊接著就被Vinales超了過去，YAMAHA車手Fabio Quartararo一度躍上第3位，Martin起跑後則是上升至第5位，並很快在第2圈就殺上第3位；Marc Marquez才起跑後沒多久就自爆退賽，Aleix Espargaro則是在第2圈試圖超車時轉倒，結果把KTM廠隊的Brad Binder也給帶了出去，另外KTM廠隊的Jack Miller也發生失誤外拋，在這些因素之下讓Bagnaia上升至第8位，但仍是無法逆轉積分將被翻盤的局勢。
▲雖然起跑位置不盡理想，但Jorge Martin仍是穩紮穩打向前挺進，最終拿下衝刺賽勝利。（圖／翻攝自MotoGP）
Vinales雖然一度在前方領跑，但比賽過半時速度明顯放慢，這讓後方3位Ducati衛星車隊車手看到機會，先是Martin在第9圈時超過成為新的領跑者，接著第10圈Marini發動攻擊站上第2位，就連有傷在身的Ducati衛星車隊（VR46）車手Marco Bezzecchi，都在最後1圈把Vinales擠下至第4位，最終頒獎台由Ducati全包，而且全是衛星車隊。
▲有傷在身的Marco Bezzecchi在最後1圈順利超車，成功站上衝刺賽頒獎台。（圖／翻攝自MotoGP）
印尼站衝刺賽結束後，Martin以328分成為新的年度積分領先者，Bagnaia則以321分、7分的差距緊追在後，Bezzecchi則以272分排在第3位，印尼站的正賽將在台灣時間周日下午3點開跑，車迷還得持續鎖定。
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