記者鄧光惟／綜合報導
台灣中量級多功能重機即將再+1。近日經濟部能源局正式公布9月送測名單，而在進口車部分出現驚喜，因為Honda台灣本田二輪正式送測去年於米蘭車展回歸的「XL750 Transalp」，並繳出平均21.6km/L的油耗成績，有望在今年底前發表。
▲台灣本田即將導入XL750 Transalp。（圖／翻攝自Honda，以下同）
▲台灣本田送測XL750 Transalp紅牌多功能重機。（圖／翻攝自能源局）
由於市面上多功能車多數集中公升級，中量級反而較少，尤其在台灣更是寥寥可數，僅有Suzuki V-Strom 650 XT、YAMAHA Tenere 700、BMW F 750 GS等車款可選，而台灣本田更是只有販售公升級別的「非洲雙」Africa Twin，不過未來正式導入XL750 Transalp後，便能補上中量級空缺，如果能再補進CB500X也是很不錯的選項。
既然Honda XL750 Transalp冠上經典的Transalp名號，因此整體線條較為圓潤，沒有現代車款那種銳利感，而塗裝也採用白藍紅為主色，並搭配金色鋼絲框，散發滿滿的復古味，藉此向經典致敬。
▲外型較為圓潤，並搭載金色鋼絲框，頭燈則與CB500X相似，而非Africa Twin身上的雙頭燈設計。
而在心臟動力部份，XL750 Transalp採用與新世代黃蜂CB750 Hornet相同的755c.c.水冷並列雙缸引擎，最大馬力來到91.8匹/9,500rpm、最大扭力也有7.65公斤米/7,250rpm，不過CB750 Hornet來到台灣後，由於環保法規關係動力只剩下68.3匹/7,000 rpm、7公斤米/7,000rpm，油耗部分兩者也相差無幾，XL750 Transalp繳出市區16.92km/L、定速36.56km/L、平均21.6km/L的表現。
▲XL750 Transalp與CB750 Hornet採用相同引擎，平均油耗為21.6km/L。
配備上，畢竟XL750 Transalp為多功能車，當然少不了越野所需的電控，因此採用電子油門，並提供4種騎乘模式可調（運動、越野、標準、雨天）、4段引擎輸出可調、3段引擎煞車可調、5段HSTC循跡防滑系統可調、2段ABS防煞車鎖死系統可調，而所有電控系統、行車資訊都會顯示在所搭載的5吋TFT全彩儀表中。
▲搭載多項電控系統，循跡防滑系統、後輪ABS也可以在自訂模式中關閉。
除了電控系統之外，懸吊、輪胎配置也是重點。前叉部分採用Showa SFF-CA 43mm倒叉（預載可調），並具有200mm行程，後方搭載Pro-Link多連桿後避震。配胎則為前21吋/後18吋鋼絲輪框。
儘管台灣本田尚未公布車色，不過預計會有白藍紅、金屬黑、金屬灰3色可選，最快有望在今年底前發表，不過一切還需等待官方公布為主。
▲預計會提供3款車色可選，由上至下分別是白藍紅、金屬黑、金屬灰。
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