▲中捷藍線爭議再起，台中市長盧秀燕今天爆料，有人卡中捷藍線多年，呼籲放手吧！（圖／記者游瓊華攝）
記者游瓊華／台中報導
民進黨總統參選人賴清德上周末前往台中造勢時，提到中捷藍線把「林佳龍路線」改到「盧秀燕版」，還改到「有力人士他家附近」，引發輿論譁然。今天台中市長盧秀燕在市議會答詢時表示，有人卡中捷藍線那麼多年，希望以民為念、「放手吧」，給中部人中捷。
▲2024大選逼近，台中捷運藍線議題再起，藍綠互批要為藍線路線更改負責。（圖／資料照片）
今天台中市議會藍綠攻防聚焦在台中捷運藍線，民進黨市議員陳淑華表示，交通局的官網清楚載明2018年10月捷運藍線行政院核定，2023年2月綜合規劃交通部審查通過，盧秀燕市長不提過去任內四年多捷運藍線路線、站點變更，至今講不清楚說不明白，卻只會做政治操作、推卸責任，所以何來中央卡台中捷運藍線之說，根本是台中市政府自己卡住捷運藍線。
市議員黃守達表示，捷運藍線是在市長林佳龍任內推動，於2018年完成捷運藍線的可行性評估。盧秀燕用前市長胡志強時代的草案質疑林佳龍時期核定的路線，簡直張飛打岳飛，逃避更改路線的質疑。
盧秀燕今天在議事堂爆料，中捷藍線全台中市民中部人都在看，直言「有人卡中捷藍線多年」，希望以民為念、「放手吧」，給中部人中捷。
市長盧秀燕表示，藍線綜合規劃報告經修正多次，已由交通部專業審查通過，報行政院審查中，就等行政院核定，希望中央以民為念，儘速同意讓藍線加速進行。
盧秀燕指出，前台中市長胡志強規劃捷運藍線走台灣大道，但後續遭調整，讓原本走台灣大道直線續行的路線，卻拐進去沙鹿的重劃區，且未與沙鹿火車站共構，對此，她上任後調整回胡前市長的路線，從台中火車站延台灣大道直通台中港，如此一來，捷運藍線工程施作將最簡易、土地徵收量最少、且不需要拆民房、市民共識最高，盼藍線加速動工。
盧秀燕也直言，市府提出的藍線綜合規劃報告，交通部今年2月20日審查通過，由交通部報行政院審查中，就等中央核定。她相信，交通部於過程中均秉持專業審查，「若市府提出的綜合規劃報告有問題，交通部怎麼會通過？」希望中央以民為念，能夠儘速核定，讓藍線加速動工。
盧秀燕強調，市府提出捷運藍線的路線、財務規劃與站點設計等，交通部於審查過程中已要求台中修正多次，市府也依照交通部建議修正後終獲通過。她認為，交通部長也是希望地方能夠公平發展，認為整體報告適當才會通過，盼行政院能儘速同意。
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