▲福和客運傳出想要申請停業，公路局台北市區監理所每天監看營運狀況確保旅客權益。（圖／公路局提供）
記者李姿慧／台北報導
國道客運駕駛荒未見緩解，福和客運傳想向公路監理單位申請11月1日起停業，對此，福和客運員工表示，目前內部尚未收到相關公告。公路局台北市區監理所表示，福和曾在9月底、10月初口頭提過，但未正式提出申請，上周向業者確認，業者告知不會申請，將每天監看該路線確保正常發車，不會影響民眾權益。
國道客運市場持續萎縮，加上駕駛荒無法解決，繼阿羅哈客運、日統客運國道路線停業後，有網友近日在PTT上透露福和客運疑似即將停業，並附上一篇開會紀錄。
該文件指出，福和客運目前有10輛大客車，駕駛員7位，受限駕駛員缺口、通貨膨脹、票價營收及大環境等因素，且既有核定班次無法履行，已無續經營意願，擬於10月25日提交停業申請，並自112年11月1日起停止營運，將報請公路主管機關核准後公告實施。
福和客運已有40多年歷史，主要經營基隆到台北間國道客運路線，2021年8月曾因疫情和營運困難停駛和停止營運，今年與皇家客運聯營接手9026宣告復出，不過因9026基隆-南港路線因為駕駛人力不足，時常發生未照表定班次發車脫班情況，頻遭監理所開罰，未料「復活」未滿1年，又傳出想要停業消息。
▲網路傳出福和客運想申請停業的相關開會紀錄文件。（圖／翻攝PTT）
對此，福和客運員工僅表示，目前內部尚未收到相關公告，目前每天正常營運。
公路局台北市區監理所表示，福和客運9月底、10月初福和客運因缺駕駛，曾口頭告知要申請11月停業，監理所也每天監看福和客運9026路線行駛狀況，目前每天都正常發車，上周再向業者確認，業者告知不會提出申請。
台北市區監理所強調，即便福和客運要申請停駛，也不會允許，必須請福和客運提出相關對策，不影響民眾權益，才會同意，監理所也會持續每天監看福和客運行駛情況，確保正常發車和民眾搭乘權益。
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