陸將進行「近地小行星防衛任務」 動能撞擊一顆外太空小行星

▲▼一顆約摩天大樓大小的小行星2023 DZ2,預計台灣時間27日凌晨最為接近地球。(示意圖/CFP)

▲中國大陸將對一顆小行星實施動能撞擊。(示意圖/CFP)

記者蔡紹堅/綜合報導

中國大陸探月工程總設計師、深空探測實驗室主任兼首席科學家、中國工程院院士吳偉仁表示,中國將進行首次「近地小行星防衛任務」,對一顆數千萬公里外的小行星實施動能撞擊,使其改變運行軌道。

吳偉仁22日在安徽合肥召開的中國科協年會上介紹了中國深空探測未來15年的計畫。他提到,未來15年,中國深空探測將在月球探測、行星探測、運載技術等三個領域,論證實施十大工程任務。

吳偉仁指出,在行星探測領域,計畫進行五大工程。一是將實施天問二號小行星採樣探測任務。實現對特定目標小行星的採樣返回,並對一顆主帶彗星進行繞飛探測。

二是首次近地小行星防禦任務,吳偉仁提到,針對「近地小行星撞擊地球」這一極小機率、極大危害事件,他們將對一顆數千萬公里外的小行星實施動能撞擊,使其改變運行軌道,並在軌開展撞擊效果評估,實現「撞得準,推得動,測得出,說得清」。

三是發射天問三號火星採樣探測器,吳偉仁說,中國科學家將實現火星採樣返回,使中國有望成為第一個獲得火星樣本的國家。

四是進行木星系及行星際穿越探測,吳偉仁提到,實現木星系環繞和天王星到達,深化人類對木星系和行星際的科學認知。

五是開展太陽系邊際探測,吳偉仁說,計畫發射新型太空船,在本世紀中葉飛抵100個天文單位的太陽系邊際。

吳偉仁強調,「在運載領域,中國將論證實施重型運載火箭工程,突破10米級箭體直徑、大推力液氧甲烷發動機等關鍵技術,使中國近地軌道運載能力由25噸級提升至150噸級,為未來深空探測奠定堅實基礎。」

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