▲交通部鐵道局首設鐵路監理檢查員機制,目前還缺13人。(資料圖/鐵道局提供)
記者李姿慧/台北報導
交通部鐵道局仿效航空建立「鐵道監理檢查員」制度,監理台鐵、高鐵、林鐵和糖鐵等安全,編制42人,不過近2年來僅招到31人,其中2人因個人因素離職,目前僅剩29人,還缺13人,鐵道局今年底前再對外招募。
台鐵近年接連發生重大死傷的普悠瑪號事故、太魯閣號事故,鐵道局建立鐵道監理檢查員制度,強化監理台鐵、高鐵、林鐵和糖鐵等安全。
鐵道局去年也爭取為檢查員提敘,依照檢查員資歷,申請提敘和爭取較高薪點折合率,以助理檢查員8職等為例,薪資可從5.6萬提高到最高7萬元;資深檢查員9職等薪資可從6.3萬提升到最高7.7萬;主任檢查員薪資可7萬元增加至最高8.6萬元。
不過原規劃編制42名的「鐵道監理檢查員」,僅招到31人,其中2人因生產和其他個人因素離職,目前剩29人。
▲交通部鐵道局首設鐵路監理檢查員機制,目前還缺13人。(資料圖/鐵道局提供)
鐵道局表示,鐵道安全監理檢查員現階段針對台鐵高風險項目進行檢查,主要是針對風險高的項目進行檢查和分析。
針對42人名額尚未補滿,鐵道局說明,因「鐵道監理檢查員」考量專業和品質,仍須篩選和挑選,針對相關安全檢查業務,目前29名安全檢查人數還足夠,今年底前還將規劃再對外招募,名額和時間點仍在規劃中,目前主任檢查員已有3位,還缺1位,資深檢查員需要4位還缺2位,招考方案確認後將盡速對外公布。
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