▲環境部宣布新車排氣審驗增加道路測試，可減少實質污染排放。（圖／資料照片）
記者許敏溶／台北報導
為強化我國車輛排氣管理並與國際接軌，環境部宣布，明（25日）起修正發布新車排氣審驗增加道路測試規定。環境部表示，新規定最大重點是新增車輛實際行駛排放測試（RDE），未來新車排氣審驗除在實驗室測試外，還須在道路中模擬實際行駛狀況進行測試，讓車輛排氣更接近實際狀況，也可在未加嚴排放標準下達成實質減量，改善空氣品質。
環境部明天將修正發布「汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」及「汽油汽車廢氣排放測試方法與程序」。環境部指出，新增RDE（Real Driving Emissions），是接軌歐盟及鄰近亞洲國家現行做法，導入1+1管制措施，除符合現行實驗室車輛排氣排放標準外，也應符合道路中車輛污染排放標準。
環境部說明，由於測試方式更接近實際行駛狀況，製造商須進一步檢視或提升車輛污染控制技術，方能測試通過，預期將可減少實質污染排放，改善空氣品質。而為降低對產業衝擊，新規定要求自114年起僅須提報車輛在道路中污染排放情形，從116年起才逐年符合各期排放標準管制值，進一步減少車輛污染排放。
除RDE外，環境部指出，新規定還導入第三方查驗制度、廢除「車型年」制度及鼓勵採用「全球調和輕型車輛測試程序（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure，簡稱WLTP）」等，與車商較有關係措施。
對於車型審驗合格證明導入第三方查驗制度，環境部表示，是將目前直接依測試機構測試結果核發合格證明機制，導入第三方查驗機構查證，可建置審驗機制的公正客觀、強化使用者付費原則，除可節省政府預算，更可在車輛銷售前透過監測制度，來確保車輛污染排放控制品質。
環境部表示，廢除「車型年」制度，則是在車型並不會影響排氣變更下，無須於每年重新申請新車型排氣審驗合格證明，約可減少現行達50%以上案件數量，有效減少行政負擔，落實簡政便民。
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