▲新澳隧道內北上車道連環車禍。（圖／翻攝自記者爆料網）
記者李姿慧／台北報導
近日重大事故頻傳，繼10月21日健全通運遊覽車駕駛一路超車甚至超速，在國3撞上小客車釀4死，今(24)下午蘇花公路又發生17車連環車禍，疑似砂石車駕駛超速導致追撞事故，學者表示，職業駕駛人風險高，超速和危險駕駛等重大違規應檢討記點制度更趨嚴，淘汰不適任駕駛。
21日剛發生遊覽車駕駛超速釀4死車禍，今下午蘇花公路再發生砂石車超速重大意外，導致1死、11人輕重傷。據了解，砂石車駕駛疑似以時速75公里行駛，導致在限速40隧道內煞車不及，猛撞前車釀禍，引發17車連環車禍。
不過公路局台北區監理所指出，車輛疑有超速行駛部分，經調閱該車GPS速度紀錄，車輛於隧道內行駛速度皆於速限40公里以下，惟相關事證已由警方扣留分析中，後續將以警方調查結果為主。
由於112年6月30日起，汽車駕駛人於1年內記違規點數每達12點者，吊扣駕駛執照2個月；2年內經吊扣駕駛執照2次，再經記違規點數者，吊銷其駕駛執照。 汽車駕駛人於1年內記違規點數達6點者，須參加道路交通安全講習課程，相關規定除一般駕駛人適用外，也包含遊覽車、客運、計程車、貨車等職業駕駛。
消基會交通委員會召集人李克聰表示，近期已發生遊覽車和砂石車職業駕駛違規造成兩起重大事故，雖然違規記點制雖已從半年延至1年，但職業駕駛人包括貨車、遊覽車、客運等，長時間在路上跑，大型車造成行車安全風險高，記點規定應該要更為嚴格。
李克聰建議，職業駕駛若危險駕駛，違規記點累計時間應拉長為2年或3年，該期限內若有超速、闖紅燈、未保持安全距離、任意變換車道，以及危險駕駛行為等，經2到3年累積記點的檢視確認是否適合駕駛，不適任就吊扣和吊銷駕照，
李克聰強調，近期發生二件重大交通事故，交通部應重新檢視記點制度、防範未然，違規型態較重大者或危險駕駛，一定期間內累積一定記點，應該要有淘汰機制。
讀者迴響