國道客運運價「喊漲最高3成」　王國材表態：傾向先由政府吸收

▲國道客運運價申請調漲最高3。（資料圖／公路局台北區監理所）

記者李姿慧／台北報導

疫後運量低迷，國道客運成本攀高且鬧駕駛荒，客運公會全聯會啟動國道客運18項成本和運價檢討，向公路局提報調整，其中短途通勤國道客運四排椅、中長途三排椅運價可漲3成左右，中長途四排椅運價約漲18%~19%。交通部長王國材表示，目前傾向先養量，評估由政府補貼漲幅，是否漲3成仍待審議。

立委李昆澤今(25日)在立法院交通委員會質詢時表示，國道客運運價喊漲3成左右，但客運的問題是運量問題，不是票價問題，之前高鐵要漲價，他就說高鐵問題在運量不是在票價，因此高鐵推出很多學生票和早鳥票等很多優惠，客運量確實有減少沒錯，中秋連假日平均運量少8萬6千人，客運應該提升接駁和運輸效率，去調整票價是錯誤的，票價的調整政府也應該要補貼。

李昆澤表示，國道客運日前也發生火燒車，這麼多問題，運量減少還要調票價，自己運量減少都要政府補貼，客運業者應該提升安全和服務效率才是重點，交通部要督促業者提升相關績效，交通部要站在消費者角度，保障行車安全。

交通部長王國材表示，客運業者是按照成本結構提出運價檢討，將由公路局依照行政程序審查，這是按照18項成本調運價。

王國材指出，若客運運量不足票價再調高，運量會更差，這些都會考量，現在國道客運運價檢討送進來，會就先就成本來檢討審查，如果提高票價後讓量更少，會是惡性循環，這部分會討論。

王國材強調，他傾向客運要先養量，研擬運價漲幅先由政府吸收，但是不是3成，要經過審議委員會審議。