▲中華郵政啟動包裹和快捷郵資檢討案。（資料圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
因應成本高漲，中華郵政國內包裹和快捷去（111）年虧損26億元，其中包裹郵資遠比其他民間宅配業者低廉逾3成，中華郵政今年8月啟動「國內包裹、快捷郵資調整」評估，研擬調漲郵資，並檢討開源節流方案，漲幅預計最快明年將有結果。
中華郵政2019年原規劃分別針對國內包裹及國內快捷郵件調漲資費，漲幅從10元到20元不等，不過當年度遭交通部宣布凍漲，由於相關成本仍持續高漲，中華郵政再度啟動國內包裹和快捷資費調整評估和檢討。
根據中華郵政年報指出，去年因網路購物平台業者時效競爭，部分改以市區快遞業者交寄，導致111年度國內包裹營運量為2811.5萬件，較110年2903.6萬件，減少3.17%。
另國內快捷郵件部分，因受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，宅經濟發展帶動物流配送商機，及大型網購平台辦理促銷活動，111年度國內快捷營運量為1669.9萬件，比110年1599.1萬件，增加 4.43%。
不過中華郵政指出，去年國內包裹虧損18億元，國內快捷虧損8億元，總共虧損26億元，郵資不符成本，其中國內包裹時效最快隔天可抵達，郵資比民間宅配業者便宜超過3成，另也面臨超商店到店的分食市場，包裹量下滑；另快捷費用與民間宅配差不多，但都會區內同一縣市最快當天可到貨，雖具競爭力，但中華郵政人事成本比民間宅配業者高，因此將評估檢討相關成本和郵資。
中華郵政坦言，目前已啟動「國內包裹、快捷郵資調整」評估，但也會有配套方案，先檢討開源節流，除開發新業務增加收入外，也要檢討節流具體方案，綜合考量評估郵資調漲檢討案，相關檢討案和調整幅度預計要明年才能出爐。
中華郵政表示，相關檢討方案出爐後，將提報董事會討論，一旦董事會同意，還要報交通部核定才能定案。
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