相距不到3公尺！解放軍「驚險攔截」B-52轟炸機 美批危險飛行

▲美國印太司令部26日公布影片，指控解放軍在南海上空「危險飛行」。（圖／翻攝X@INDOPACOM）

記者吳美依／綜合報導

美國印太司令部（INDOPACOM）26日公布影片，指控中國解放軍在南海上空「危險飛行」，一路進逼至不到10英尺（約3公尺）近距離攔截，威脅美軍B-52同溫層堡壘轟炸機（B-52 bomber）的安全。

INDOPACOM公布影片並指出，當時正值夜間，能見度很低，B-52在南海國際空域進行合法行動，解放軍殲-11卻以「違反國際航空安全規定與規範的方式」進行攔截，「中共飛行員以不安全且不專業的方式飛行，透過不受控制的超速，飛在B-52下方、前方與10英尺範圍內，展現出糟糕的飛行技術，讓兩架飛機都處於碰撞的危險之中。」

美國國防部印太事務助理部長瑞特納（Ely Ratner）本月稍早指出，過去2年，中國飛行員在南海與東海對美國飛行員的「強制與冒險」行為，已經比過去整整10年還要多，「2021年秋天起，我們已經看到超過180起此類事件。這是一場集中且一致的行動，透過表現這些危險行為，迫使美國改變合法的任務行動。」

CNN與《商業內幕》指出，解放軍飛行員被指控危險行為激增，但中國卻在與美國的國防對話方面，很大程度地保持沉默，這種情況讓「180多次危險飛行」的次數顯得驚人。

五角大廈在最新的《中國軍力報告》中寫道，「2022年，（中國人民解放軍）很大程度上否認、取消、忽視經常性的雙邊接觸與國防部溝通請求」，此狀況在2023年依然持續，還伴隨北京「日益強制與冒險的操作行為」，讓外界擔憂「一場任務事件或誤判，將旋即演變為危機或衝突。」

不過，中國國防部26日也公布一段影片，稱美軍「強生號」驅逐艦在南海「滋擾」正常訓練的中國海軍，多次做出大角度轉向、急加減速、橫穿等挑釁動作，雙方最近僅約670公尺，而且並稱類似影片還有很多，「美方才是真正的挑釁者、冒險者、攪局者」。

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#USINDOPACOM Statement on #PRC Unprofessional Intercept: "A People’s Republic of China J-11 pilot executed an unsafe intercept of a U.S. Air Force B-52 aircraft which was lawfully conducting routine operations over the South China Sea..."

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— U.S. Indo-Pacific Command (@INDOPACOM) October 26, 2023