台鐵E500型電力機車首亮相！明年5月投入營運 助攻準點率躍升

▲台鐵E500型電力機車今首度亮相，明年5月投入營運。（圖／台鐵）

記者李姿慧／台北報導

台鐵「10年購車計畫」主力車種中最新E500型電力機車今(28日)首度亮相，未來將擔任推拉式自強號、莒光號及觀光列車的牽引任務，預計明年5月投入營運，屆時將可汰換老舊電力機車頭，大幅降提升準點率。

E500型電力機車今年9月抵台，經整備作業後，今(28日)於潮州機廠以新車見面會方式正式亮相，吸引大批民眾和鐵道迷朝聖，台鐵新一代主力車種齊聚一堂靜態展示，包括EMU900電聯車、EMU3000電聯車、R200柴電機車、鳴日號電力機車與E500電力機車外；另由R200柴電機車牽引的軍運貨卡輸送用具編組，與E500電力機車牽引的環島之星觀光車廂編組動態展示，象徵台鐵「10年購車計畫」重要里程碑。

台鐵局副局長馮輝昇表示，台鐵在全新通勤電聯車EMU900型與城際電聯車EMU3000型陸續交車投入營運後，滿足民眾中短程通勤和中長途城際輸運品質，111年列車故障率也大幅降低31%，台鐵現行電力機車車齡約25年到40年不等，現行每行駛百萬公里發生異常事件一個月平均6到7件，為一般車輛平均值3倍以上，未來新的E500電力機車加入後，汰換老車可大幅降低故障率，更大幅提升準點率。

馮輝昇表示，E500電力機車預計今年底前交付3輛，需要進行整備、靜態測試和動態測試，原型車需要的測試時間較長，預估明年5月將可投入營運，擔任推拉式自強號、莒光號及觀光列車的牽引任務，組成台鐵全方位、多面向的營運車隊，大幅提升安全及服務品質，預計113年和114年為交車高峰，屆時將準點率可明顯躍升，115年全數68輛可交車完畢。

▲▼台鐵E500型電力機車今首度亮相，明年5月投入營運。（圖／台鐵）

E500型電力機車日本東芝公司出品，為台灣首次引進日本製造的客貨兩用電力機車，性能優越，主機輸出功率較台鐵現有車型提升41.2%，最高營運速度130km/h，設縮短反應時間的三合一緊急開關、即時監控各系統狀態的LCMS系統、可掌握車輛前後人員動態的前後視野與連結器攝影機、及對應機械室動力系統的自動防護系統，大幅提升安全性。

為增強可靠度，E500型電力機車動力系統採模組化設計，以水冷散熱，客車、機車供電具備援機制，為新一代高性能、環保、低噪音的智慧化電力機車。

▼台鐵EMU900型、EMU3000型、R200柴電機車、鳴日號電力機車與E500電力機車等新一代主力車種齊聚一堂。（圖／台鐵）