▲綽號「毛毛蟲」王建翔為前土石方同業公會理事長、天道盟美鷹會成員，承攬豪宅土方清運工程，卻「北土南運」違反棄土，士檢偵結依法起訴。（資料照／ETtoday記者翻攝）
記者黃宥寧／台北報導
廢土鍊金術曝！天道盟美鷹會要角綽號「毛毛蟲」王建翔，見營建工程土方市場獲利可佳，竭盡所能出任土石方公會理事長外，還取得「永利聯合」、「台企」經營權，以旗下公司承攬南港區「世界明珠」豪宅清運工程案，勾結土資場掩護，將廢土「北土南倒」暴利1.9億元。士林地檢署偵結，依廢棄物等罪起訴王等63人，同時痛批，王惡性不言而喻，建請法院從重量刑。
全案由士檢國土保育及環保案件專組主任檢察官陳彥章、檢察官劉畊甫鍥而不捨清查轄內大型工程，追查棄土流向，進而發現南港區「世界明珠」建案，31萬8000立方米土方清運工程業者有「詭」，主動透過檢警環連繫平台，指揮刑事警察局、台北、新北、桃園、台中、基隆、宜蘭、彰化、雲林、南投縣市警局及憲兵指揮部台北憲兵隊、北區環境督察大隊等單位偵辦。
起訴指出，王建翔用台企公司名義，以每立方800元至900元不等價格標到工程，2020年7月中鹿公司與華熊公司共同與台企簽訂工程承攬契約，取得世界明珠建案B區開挖集運棄工程，預計開挖15萬8403立方米，A區則由土石方聯合理事長陳偉國環保尖兵公司標得。
▼知情不法的砂石車司機配合載運廢土慘遭起訴。（圖／記者黃宥寧翻攝）
然而，王建翔與陳偉國向寶山（負責人黃沛峰）、淳家（楊博文）、全民（許鴻江）3間土資場以每立方米20元至40元不等價格購買收容同意書（俗稱棄土證明費）後，但均無砂石車可運開挖的土方，且受天候等各因素影響，工地每日出土量不一，且土尾（可丟廢土場所）收土狀況也會受天氣等影響，不見得每日收土，為掌握工地出土進度以調度司機前往運土，派「土頭」侯韋齊在建案工地掌握出土狀況及聯絡調度司機。
而運送土方市價每立方米700元不等，以俗稱「大牛」的砂石車，每車40立方米超載計算的話，載運一車可收28000元，而土尾多為需土方，是以收取的費用低於土頭支付給司機，在土頭有出土需求結構下，不少砂石車司機會透過LINE組群組或以無線電互相通報土頭、土尾以車隊或跑單幫方式接單，接單後指派司機運棄土方到土尾棄土，以牟取暴利，至於工地土方清運承攬人則僅需支付司機清運費，無需再支付用給收容場所，王以「買空賣空」方式，賺取價差牟利。
張姓等47名司機則配合到工地載運，而47人也明知這些廢土全未依廢棄物清理法規定清除、處理，卻淪為共犯，將廢土載運彰化、雲林、嘉義等中南部棄土地點任意丟棄，台企、環保從開工至被搜索2022年1月4日為止，各得工程報酬為8808萬9869元、1億700萬4012元。
▲士林地檢署查扣犯罪工具砂石車13輛。（圖／記者黃宥寧翻攝）
為追真相檢方從中查出，營建工程產出的營建剩餘物，依土石特性分為B1至B7類，B1為岩塊、碎石與沙；B2類土壤與礫石、碎石混合物；B3為粉土質土壤；B4為黏土質土壤；B5為磚塊或混泥土塊；B6是淤泥或含水量大於百分之30的土壤；B7類連續壁產出的皂土，這些剩餘物若未照規定分類或對應方式處理，囫圇吞棗任意丟置，其土質特性或因施工工程加入化學劑等種種，反將有害環境，而清運業者泰半無動機將工程餘土依法送到土資場收容處理，業者對該情形更了然在心，已收取棄土證明費裡應外合，在土頭、司機、土資場環環配合互相掩飾，不僅架空我國對於管控廢棄物流向，憑一己私利，一車又一車的蠶食台灣環境法益，所為殊值非難。
所幸，47名司機、7名司機派工者、土資場負責人等61人偵查中坦承犯行；王建翔、侯韋齊2人進入土方產業動機就是瞄準土方產業違法清運暴利而來，且王更意圖壟斷北部地區土資場「棄土證明」開立權利，指示侯設立「永歷公司」，其惡性不言而喻，建請法院從重量刑，就違反廢棄物清理法，併科相當罰金，沒收犯罪所得1.9億元、犯罪工具13輛砂石車。
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