智慧城市救護安全暢行 台南建置全國首創最大規模車路聯網應用系統

▲台南市長黃偉哲主持「智慧城市救護安全暢行」成果分享會，展現台南市建置全國首創最大規模車路聯網應用系統，將台南市打造成為更安全的智慧交通環境。（圖／記者林東良翻攝，下同）

記者林東良／台南報導

為緊急傷病患爭取更多黃金搶救時間，使救護車可以快速安全的到達醫療院所，台南市交通局利用車路聯網技術，建置緊急車輛智慧優先號誌系統，2日由市長黃偉哲主持「智慧城市救護安全暢行」成果分享會，展現台南市建置全國首創最大規模車路聯網應用系統，將台南市打造成為更安全的智慧交通環境。

市長黃偉哲指出，台南市於2020年首次運用車路聯網的技術，建置奇美醫院至成大醫院之間的緊急救護車輛優先號誌，系統持續運作至今成效卓越，於2023年再度建置安南醫院周邊緊急救護車輛優先號誌系統，透過路口及車上設備間感應觸發，讓路口號誌得以變換燈號以利緊急救護車輛通行，並整合更新2020年的設備，透過號誌時相控制方法，使緊急救護車輛抵達路口時，能有順暢與安全的行駛動線，增進救援效率與促進緊急車輛行駛安全。

市長黃偉哲表示，雖然救護車執行勤務依法開啟警示燈及警鳴器時，可直接穿越紅燈路口，但仍可能會有路口衝突發生，也增加救護人員的壓力，現在透過智慧科技控制路口號誌，當救護車接近路口而綠燈秒數不足時，延長路口綠燈給予足夠秒數讓救護車通過路口；若救護車接近路口為紅燈時，則提早結束紅燈，給予救護車行向綠燈，提早紓解救護車前方停等紅燈車輛，讓救護車優先安全通過路口，為緊急病患爭取更多黃金搶救時間。

交通局局長王銘德表示，交通局已於2020年於奇美醫院至成大醫院間林森路三段、開元路、中華路等路段21處路口建置緊急車輛優先號誌系統，今年度再針對安南醫院週邊台19線與長和路二、三段等路段中10個關鍵號誌化路口擴大建置，累積總共建置車路聯網號誌優先路口31處、緊急車輛20輛、公車9輛，是國內最大的車輛優先號誌系統。

經檢視建置後救護車的行駛效率，救護車平均每趟次可減少40秒旅行時間，救護車遭遇紅燈比率趨近於0，對於在救護車上進行心肺復甦術的緊急傷病患者可提高生存機率，同時降低車禍事故發生機率。

交通局長王銘德表示，雖然救護車執行任務時會廣播鳴笛提醒車輛讓道，但用路人往往無法及時分辨判斷救護車的來向，為了讓用路人提早獲知救護車會從哪個方向接近路口，交通局在2023年度計畫中特別於安和路及長和路口試辦建置動態警示標誌，透過標誌即時顯示緊急救護車輛到達路口的來向，以利提前警示用路人，進行避讓以禮讓救護車通行，連帶提高救援效率。

王銘德指出，智慧優先號誌運作時，會造成對向道路停等紅燈秒數增加以及號誌短暫不連鎖的情形，請用路人耐心等候，系統會補回對向道路的綠燈秒數，也會自動恢復連鎖。同時呼籲用路人，行經優先號誌路段，如果遇到短暫車流衝擊，也請耐心等候，確實遵守標線、號誌與現場員警指揮循序前進，同時大台南智慧交通中心亦隨時監控車流情形，彈性調整時制計畫與優先號誌的權重，以兼顧整體路網的順暢，期透過每位用路人耐心與體諒，一起打造台南市安全且便捷的交通環境。