蔚來汽車將裁員10% 10月銷量僅1.6萬輛不如預期

▲上海蔚來汽車展示門市。(圖/CFP)

▲上海蔚來汽車展示門市。(圖/CFP)

記者蔡儀潔/綜合報導

大陸新能源車廠商蔚來汽車10月銷量並不理想,創始人兼CEO李斌3日宣佈,公司將減少10%左右的職位,具體調整會在11月完成。

據《證券時報》報導,李斌3日發布全員信稱,蔚來將要展開涉及組織和資源投入方向的調整,將減少10%左右的職位,還將合併重復建設的部門與職位,變革低效的內部工作流程與分工,取消低效職位,同時進行資源提效,推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。

報導指出,今年以來,蔚來曾陷入一段時期的「銷量低谷」,4月交付新車6658輛,成為了頭部造車新勢力中,罕見出現銷量按月下滑的車企,5月交付新車6155輛,連續2個月交付量低於7000輛。

積極的價格調整策略,外加新款車型的上市,蔚來打響了「銷量反擊戰」,6月重回「萬輛大關」,不過目前來看,蔚來僅7月實現了月銷超2萬輛的目標,想達成「下半年平均月銷超2萬輛」的目標仍存挑戰。

據統計,在造車新勢力的代表中,理想汽車10月共計交付新車4萬0422輛,按年增長302.1%;小鵬汽車同月交付新車2萬輛,按年增長292%,刷新了單月交付歷史紀錄。

而蔚來10月1.6萬輛的銷量不僅落後於理想、小鵬,也被零跑汽車超越。

不過,銷量的排名難以體現出蔚來的「全面化」佈局。在補能體系方面,蔚來10月新增124座換電站、佈局131座充電站及接入48912根第三方充電樁。

截至10月26日,蔚來在大陸全國換電站突破2000座,提供超3100萬次換電服務;累計建成621座高速換電站,覆蓋501個高速服務區和120個高速出入口,遍布全國26省,連接214座地級市。

除補能體系的建設之外,蔚來今年也發力手機領域。9月21日,在NIOIN2023蔚來創新科技日上,蔚來手機NIOPhone正式亮相,定位旗艦機,起售價6499元。

李斌表示,「我們做手機,並不是要去跟小米、華為(競爭),邏輯不太一樣。你可以理解成蔚來的NIOLife,我們不是要做一個服裝公司、食品公司,而是圍繞著用戶需求,基於我們和用戶的連接,滿足他們的使用場景。」

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