▲過往有大型重機行駛國道爭取路權，在高速公路上被警方攔下開罰。（資料圖／國道警方提供）
記者李姿慧／台北報導
爭取大型重機上國道，YouTuber「通勤者之歌」在公共政策網路參與平台提案，要求高公局制定國道開放大型重機進度，逾6千人附議達標。高公局表示，6成民眾反對大型重機上國道，3成同意限定時段路段有條件開放，僅1成贊成全面開放，因民調、檢核未達開放行駛條件，目前不宜制定開放進度表規劃試辦期程。
高公局表示，民國100年立法院通過之道路交通管理處罰條例92條規定，550c.c.以上大重機得依交通部公告路段時段行駛高速公路，是授權交通部評估開放與否，有要求要由高公局去評估，之前曾做過9次民調，及2次邀請第三方公證單位針對大型重機試進行檢核，針對研議開放大型重機上國道，各方意見都持反對立場居多，均未達開放行駛條件。
高公局指出，以最近一次出爐的111年民調檢視，贊成全面開放大型重機上國道的僅有1成，同意部分時段路段有條件開放的有3成，但高達6成反對大型重機上國道，眾多民眾對大型重機行駛國道還有疑慮。醫療救援和消防都要地方政府協助，在地方政府未同意下，也不能貿然開放。
▲大型重機爭取行駛國道路權。（資料圖／車主提供）
高公局說明，過往也曾邀請中華民國運輸協會第三方公正單位，邀請各個用路團體、交通學者，針對大型重機安全、秩序和行為進行檢核，在國3甲、快速道路台64、台74、台88等檢核，大型重機的安全和秩序檢核結果有慢慢提升，但行為項目包含行車保持安全距離和間距，鑽車縫等，大型重機在這方面安全意識比較不足，對本身和其他用路人安全會造成比較大壓力。
另開放大型重機上國道也涉及監理單位對重機管理考核，譬如考照、回訓等制度調整，另國道道路環境也需要檢討，譬如伸縮縫防滑性、高架路段強風管制規定等需調整。
高公局強調，鑒於現階段社會各界尚無共識，須改善民眾對大重機駕駛行為觀感，及加強其守法觀念，共同營造適宜推動開放條件，目前不宜制定開放進度表規劃試辦期程。
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