年終5個月空服員嫌太少 怒嗆:至少要10個月!長榮:獎金討論中

▲▼長榮航空一架A330-200航機在馬尼拉機場傳出與菲律賓航空班機發生碰撞,圖非事件航班。(圖/資料照片)

▲外傳長榮航空年終獎金5個月起跳,空服員工會發布聲明表示至少要10個月才有誠意。(圖/資料照片)

記者李宜秦/台北報導

長榮航空企業工會今日發布聲明表示,針對外傳今年長榮航空年終獎金5個月一事,工會狠酸「這個數字完全是在敷衍、打發基層員工」,今年至少應發放10到16個月年終獎金,且年度調薪應至少5000元。長榮航空表示,願意與員工共享努力經營的成果,年終獎金目前仍在討論階段。

長榮企業工會表示,疫情過後,航班爆炸性復甦,長榮航空2023年前3季稅後淨利就已達164億,達歷史新高,再加上第4季表現,稅後淨利數字只會持續攀升,長榮航空2016年稅後淨利34億和2018年稅後淨利65億時都發4個月年終獎金,2023年的稅後淨利是疫情前的好幾倍,結果只多發1個月年終獎金,基層員工完全不能接受,因為這等於是告訴基層員工,5個月就是年終獎金的天花板,以後只會分得更少。

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長榮企業工會表示,請長榮航空提出讓基層員工實質有感的方案,年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長,今年至少應發10到16個月年終獎金,年度調薪應至少5000元,才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤,而不是從五星級航空變成「有省錢」航空,只會拼命從基層員工身上省錢。

長榮航空強調,基於公司永續經營的理念及善盡照顧員工的責任,願意與員工共享努力經營的成果,年終獎金目前仍在討論階段。

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