▲機師工會今至交通部抗議。(圖/記者李宜秦攝)
記者李宜秦/台北報導
機師工會不滿飛行員人力不足,指控長榮航空苛扣成本,出現開航以來最大機師出走潮,因此將於本周五(12/22)發起為期兩周的罷工投票,預計會於明年1/5開票公布結果,只要660名長榮會員過半數同意罷工,投票就會通過,並且不排除會再度於過年期間突襲式罷工。
機師工會研究員陳柏謙表示,工會內有660名長榮會員,只要會員人數過半同意,罷工投票就會通過,工會目標同意票數達7-9成,過去在2018年舉辦的罷工投票,當時長榮、華航雙方都是9成以上同意票。
陳柏謙表示,罷工投票將於明年1/5開票並公布結果,工會會視勞資協談進度決定是否發起罷工,理監事會將討論罷工時間,日前也有討論會在過年期間突襲式罷工,不過工會仍不希望走到罷工一步,希望勞資協商能有好的結果。
機師工會指控,長榮航空為了填補人力甚至透過違法仲介大量引進外籍機師等問題,已對旅客造成潛在且嚴重的風險,一年來新進本國籍機師「錄取」人數僅約100位,透過違法仲介引進的外籍機師人數卻是近2倍。
對此,長榮航空表示,基於永續經營,儲備機師人力招募作業未曾間斷,今年已引進120名機師,並以優先招募及培訓本國籍機師為前提下,因應人力需求招聘外籍機師。長榮航空對於本、外籍機師均依政府規範之合法程序僱用,訓練、晉升標準無差異,均須通過公司甄試、體檢及嚴格的訓練標準合格後,方能執行飛航任務。
長榮航空表示,機師工會在不了解公司實際作業的情況下,僅憑部分資訊就無的放矢,以不實言論試圖引發社會大眾恐慌,惡意詆毀公司信譽的抹黑行為,實屬偏頗。
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