▲保時捷新一代Macan EV電動休旅亮相，台灣保時捷也同步公布售價，雙車型自373萬起。（圖／翻攝自Porsche，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
在上市10年後，保時捷（Porsche）Macan迎來純電動力第2代車型，同時也是品牌首款電動休旅。新Macan共有Macan 4、Macan Turbo雙車型，最大馬力達639匹、最大續航力達613公里，台灣保時捷也公布售價，新一代Macan EV售價自373萬起，最快下半年開始交付。
保時捷Macan台灣售價
Macan 4：373萬起
Macan Turbo：541萬起
▲新Macan EV搭載PPE平台，軸距加長、外型也更圓滑運動。
新一代Macan車長 4,784mm、寬 1,938 mm、高 1,622mm，軸距2,893mm，比前代車型加長86mm。外觀上採分離式頭燈、搭配4點式日行燈、品牌經典飛躍線（Flyline）與平坦後窗、最大選配至22吋的輪圈及3D立體光帶尾燈，帶來更圓滑、運動的外觀設計。
新Macan透過空氣力學提升續航力，在保時捷PAA主動式空氣力學套件下具有0.25Cd風阻係數，PAA主動式空氣力學套件包括主動式後擾流、前主動式進氣格柵與全密封車底的彈性護版。
車艙內則採12.6吋曲面數位儀表、10.9吋中控螢幕與可選配的10.9吋副駕資訊螢幕，同時也首度配備具AR擴增實境功能的HUD抬頭顯示器，可讓導航系統的指引無縫融入現實世界。在Macan成為電動車後，除了後行李廂空間具有540-1,348公升外，也多了前行李廂（84公升）置物空間，並具有最高2,000公斤拖曳力。
▲車內採12.6吋曲面數位儀表、10.9吋中控螢幕與可選配的10.9吋副駕資訊螢幕，並具有可支援AR擴增實境的抬頭顯示器。
新Macan皆搭載PPE平台，具有800V架構，動力上皆為前後雙馬達4驅、100kWh鋰電池（96kWh為可用容量），入門Macan 4在超增壓模式下具有408匹／66.3公斤米扭力，5.2秒就能加速破百，WLTP 續航里程達613公里；更猛爆的Macan Turbo則是639匹／115.2公斤米扭力，0-100km/h加速僅需3.3秒，續航力為591公里。
充電效率上，在直流最大270kW下，只要21分鐘就能將電量從10%充至80%。另外新Macan 行駛間透過電動馬達進行的動能回收功率高達 240 kW，而整合式電源盒（IPB）創新的設計將車載充電器、高壓加熱器以及直流變壓器三種元件整合在一起，節省重量與體積。
▲新Macan EV皆採雙馬達四驅、100kWh鋰電池，最大馬力可達639匹、最大續航力為613公里。
全新Macan也首度開放後軸轉向選配項目，後軸轉向系統最大轉向角度可達5度，在市區與進行停車、迴轉等低速動作時可實現最低僅11.1公尺的迴轉直徑，再加上保時捷為人稱道的前軸轉向精準度，使Macan在高速行駛時也具備優異的駕駛穩定性。
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