▲早在2022年10月時，光陽IONEX的S7R就以同級最強8.3kW輸出、0-50km/h加速僅需3.3秒的強悍實力，拿下了「最速電車」的頭銜。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
國內機車大廠KYMCO光陽在2022年10月的「全面佈局」發表會中，首度推出了升級版的IONEX S7R，以市場上最大的8.3kW馬達輸出功率，正式突破「7開頭」的白牌電動速克達天花板，並在之後1年多穩坐市場上的「最速電車」頭銜，甚至先前售出的既有車輛也能回廠升級；就在其他品牌近日展出最新9kW車款的同時，Ionex小編也在粉絲專頁「獻上祝福」，歡迎其他對手一同加入「3秒俱樂部」，此舉似乎也預告著電動機車性能大戰一觸即發！
▲IONEX小編在自家粉專上PO文歡迎對手新加入三秒俱樂部。（圖／翻攝自IONEX光陽電動車粉絲專頁）
《IONEX光陽電動車》粉絲專頁在1／31傍晚PO出貼文，表示「不管你是狗狗、貓貓還是神奇新物種，都有機會加速三秒俱樂部的大門」，配合貼文下方的圖片，能確信是在暗指1／29才展出新車的Gogoro，除了附上S7R的介紹網頁連結外，文末更以Hashtag標記「#加速三秒俱樂部」，意味著S7R也有相當亮眼的性能表現。
▲過去《ETtoday車雲》曾在大型賽道與一般山路實測過S7R，穩定持久的強大輸出讓人驚豔。
Gogoro在1／29首度向媒體展出了全新車款PULSE，其搭載的Hyper Drive空冷馬達不僅有著9kW輸出，轉速更是來到11,000rpm，官方表示僅需3.05秒就能完成0-50km/h加速；不過早在1年多以前，IONEX旗下S7R就已經升級至8.3kW，0-50km/h加速縮短至3.3秒，且馬達與控制單元皆採被動空冷，《ETtoday車雲》曾在大型賽道與一般山路實測，全車包括電池在內都不曾出現過熱衰退的情況，穩定持久的表現讓人驚艷。
▲光陽集團董事長柯勝峯日前受訪時，就曾表示2024年IONEX將會有新機種推出。（圖／資料照）
雖說S7R走在更前面，不過對手進一步把天花板往上抬升後，IONEX當然也不會就此停在原點，過去光陽集團董事長柯勝峯在接受《ETtoday車雲》訪問時，就曾表示2024年IONEX將會有新機種推出，儘管新車的定位與特色仍是保密到家，但在對手正式出招之下，相信「最速電車」的性能大戰，將會是2024年電動機車市場的一大好戲。
讀者迴響