接送親友注意!桃機航站北路恢復全線通車「二航廈送接機、自駕」改動路線一次get

▲▼桃園機場,桃機,自駕,第三航廈,接送,旅遊,出國,航站北路,孫宏彬,登機,第二航廈。(圖/桃園機場提供) 

▲因應運量成長及三航廈工程推動,桃園機場自2月20日起恢復航站北路全線通車。

生活中心/綜合報導

農曆春節以來,桃園機場出現一波波返鄉與出遊人潮,根據交通部民航局統計,各機場春節期間國際線入出境航班已恢復至疫情前88%,過境航班也恢復至94%,國內線則疏運近15萬人次。年前,桃園機場估計將迎來上看116萬人次的疏運量,平均日均量約12.8萬人次,因此積極呼籲旅客提早出門報到,最後雖有人潮湧現但作業順暢!因應有感的運量成長以及配合第三航廈工程持續推動,桃園機場近日也恢復「航站北路」全線通車,並公布送接機、自駕動線圖,讓旅客與送機者近期前往桃園機場,都能順暢抵達不心慌!

▲▼桃園機場,桃機,自駕,第三航廈,接送,旅遊,出國,航站北路,孫宏彬,登機,第二航廈。(圖/桃園機場提供)

▲機場公司副總經理孫宏彬表示,航站北路施工困難點與界面甚多,但用路人只要依循道路指標即可順利改道。

▲▼桃園機場,桃機,自駕,第三航廈,接送,旅遊,出國,航站北路,孫宏彬,登機,第二航廈。(圖/桃園機場提供)

▲行經航站北路,可看見隨著工程進度推展之第三航廈及北登機廊廳的外觀,預見未來新航廈投入營運的願景。

桃園機場航站北路自2月20日起全線通車,國道2號機場端維持由航站南路前往第一、二航廈;離開機場則需行駛新開通的航站北路,恢復南進北出、雙線分流行車動線,同時桃園機場也優化道路線型以提升交通服務品質。機場公司亦以駕駛第一視角製作行車動線影片,也呼籲用路人遵守50公里時速限制及標誌行駛。

機場公司指出,20日開通的航站北路劃設三車道,道路線型順暢。往來一航廈行車動線維持不變,二航廈行車動線說明如下:

一、第二航廈送機
送親友到第二航廈搭機的車輛,自3樓報到大廳車道離開時,依指標繞行第四停車場(P4),循航站北路前往國道1、2、3號或省道台4線。車行動線詳見影片(https://youtu.be/8pemcsUYOcU)。

▲▼桃園機場,桃機,自駕,第三航廈,接送,旅遊,出國,航站北路,孫宏彬,登機,第二航廈。(圖/桃園機場提供)

二、第二航廈接機
到第二航廈接親友的車輛,自1樓接機大廳離開時,依指標循航站北路前往國道1、2、3號或省道台4線。車行動線詳見影片(https://youtu.be/UARrkcaMcRs)。

▲▼桃園機場,桃機,自駕,第三航廈,接送,旅遊,出國,航站北路,孫宏彬,登機,第二航廈。(圖/桃園機場提供)

三、自行駕車者
停在第四停車場(P4)地下室車輛依指標前往航站北路出口離場前往國道1、2、3號,並注意匯流車輛;停在第四停車場(P4)平面層車輛,請依指標接航站北路前往國道1、2、3號或省道台4線。車行動線詳見影片(https://youtu.be/jHShoGyOTD8)。

▲▼桃園機場,桃機,自駕,第三航廈,接送,旅遊,出國,航站北路,孫宏彬,登機,第二航廈。(圖/桃園機場提供)

機場公司表示,2023年機場運量已明顯復甦,旅運恢復至疫情前(2019)73%;第三航廈興建工程自2021年6月動工後亦持續大步推進,為兼顧營運與建設,並提供後續南登機廊廳工程所需基地,規劃航站北路自20日起恢復通車,完成第三航廈興建階段的重要里程碑。旅客及駕駛人行經航站北路時,可看見隨著工程進度推展之第三航廈及北登機廊廳的外觀,預見未來新航廈投入營運的願景。

為提供用路人與旅客清楚的交通資訊,機場公司製作影片,以駕駛第一視角為民眾解說接送機行車動線,並透過媒體、社群、導航圖資業者等多元管道宣導;同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的桃園機場捷運及國道客運等大眾運輸,輕鬆、省時又環保。

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