台船今年業績一定會改善 努力爭取雙燃料小型貨櫃船訂單

2024年02月21日 21:57

▲環海翡翠輪海上風場施作。(圖/台船提供)

▲環海翡翠輪工作效率高,估今年可為台船賺進2000萬歐元。(圖/台船提供)

記者張佩芬/台北報導

台船總經理魏正賜今(21)日在線上法說會上指出,航運市場自疫情趨緩後開始自低谷反轉,面對大量的貨運需求以及新式環保法規,促使航商投入新造船與汰舊換新之行列,台船甲醇動力2,500箱(20呎櫃)支線貨櫃已獲英國勞氏(LR)驗船協會原則性批准,目前正努力爭取國內外小型貨櫃船訂單。公司今年業績一定會比去年好。

台船副總經理周志明進一步指出,目前貨櫃船有過剩現象,但過剩的是大型貨櫃船,而大型貨櫃船運作需要小型支線集貨船配合,因此公司聚焦小型貨櫃船,以1800、2500與3000箱貨櫃船為主要爭取目標。

另因造船成本大幅加高,公司收集國外造船廠資訊與航商意見,爭取政府建立造船產業政策,給予適當獎勵,以利公司爭取訂單,由於新總統即將就任,政策形成是否要拖到520之後有待觀察。

商用船舶潛在業務除了貨櫃船,還包括5萬油品輪與海事工程相關特種船舶;面對離岸風場設置場域水深愈來愈深,全球開始關注浮動式
離岸風機市場,台船與台大「15MW風機半潛式浮臺」研究開發計畫,已取得美國驗船協會(ABS)設計原則認可,提前布局以利爭取相關業務。

經濟部於1月26日召開浮動式風場規劃座談會,加快公告示範計畫選商規則;預計開放單一
風場設置容量上限為90~180MW(即6~12座浮台),示範案場預計開放2+1個(保留1個彈性),將訂躉購費率收購,可望113年下半年決標。

離岸風電大型浮吊船「環海翡翠輪」工程期程已排到明年第4季,安錨拖船「浩克輪」也將投入離岸風電海事工程,估計持股五成的台船環海今年稅前獲利可望逾4000萬歐元,貢獻台船2000萬歐元。

在大型軍艦方面,今年估計比較沒有機會,但潛艦救難艦與後續艦或有機會。

台船自結去年營收218.98億元,稅前淨損39.12億元;今年1月完成公募增資及第1次私募增資,公募募得約39.37億元,私募有19.58億元。

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