▲Yamaha宣布不再更新YZF-R1/R1 M至符合Euro 5+法規，意味著未來可能僅剩Race賽道版，無法合法上路。（圖／翻攝自Yamaha）
記者林鼎智／綜合報導
山葉（Yamaha）日本原廠宣布旗下當家跑車YZF-R1／R1 M將停止開發，未來不會針對Euro 5+歐盟環保法規進行更新，這意味著R1／R1 M可能與R6一樣走向停產、僅會推出賽道版，不再有可合法上路的道路版本。
據Yamaha官方表示，Yamaha集團已決定不再開發R1／R1 M的Euro 5+版本，未來將專注在中量級產品。除了環保法規嚴苛、開發成本過高外，也與公升級仿賽跑車的市場衰退有關。
▲R1車系一直是Yamaha當家仿賽跑車，最近一次改款於2020年，具有豐富電控系統。
Yamaha R1最早於1998年上市，是品牌當家仿賽跑車機種。歷經多年變革，距離最近的大改款為第8代R1（2015年），捨去鷹眼車頭，換上車友俗稱鯰魚頭的造型，並且在2020年進行更新，除了車架、引擎升級、符合Euro 5規範外，也具有豐富電控系統，包括彎道ABS、車頭防浮舉、引擎檔煞控制等。
動力上，R1採998c.c.直列4缸引擎，十字曲軸的不等間隔點火也有獨特的聲浪，最大馬力達200匹，車重199公斤。未來Yamaha R1可能僅剩Race賽道版延續、或是以開發中的3缸R9取代。
▲R1的十字曲軸具有不等間隔點火聲浪，馬力達200匹。
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