▲桃園機場排隊民眾。（圖／記者徐文彬攝）
記者廖婕妤／台北報導
桃園機場日前因為南跑道歲修，造成逾300航班延誤超乎預期，超過1成延誤達2小時，不少民眾行程都泡湯，財信傳媒董事長謝金河也是受災戶之一，他在臉書上表示，上飛機後睡了2小時，醒來人卻還在桃園，到泰國過境可看出機場有在用力經營，抵達印度機場也很現代化，反觀桃機建設相對落後，直言「國家的競爭力從機場開始，也許這是未來賴總統施政很好的著力點。」
以下為謝金河臉書全文：
這次印度的旅程，我們選擇坐泰航，在曼谷機場過境，在班加羅爾機場入境。我們在桃園國際機場上飛機，比預期登機時間晚了近一小時，坐上飛機後，為了等待排隊起飛的班機，我們又等了近兩小時。
坐上飛機，我趁機睡了一個午覺，起來以為飛機已經到了曼谷，飛機仍在桃園機場，原來桃園機場只剩一個跑道，飛機在機場打結了。這些年，台灣經濟力大有進展，不過機場建設落後，也許這是未來賴總統施政很好的著力點。
來到泰國，曼谷的Suvarnabhumi機場非常大，已經是國際重要轉運中心。過去很多國際線班機都在香港轉機，現在泰國愈來愈有競爭力。我在等待飛機的空檔，在曼谷入境的機場大廳，單程走一段就超過一公里，這可以看出泰國政府為了拼觀光，在經營機場的用力。
我們到了班加羅爾機場已經是深夜時分，這個時候的Kempegowda機場燈火通明，上次我訪問宏碁的陳俊聖董事長，他對班加羅爾機場留下深刻印象。這次我特別留意機場的建設，這是委託國際知名設計師設計的作品，走出通關出境大廳，彷彿置身大型現代化的賣場，機場服務也很有效率，我們一大團，很快團員們都拿到行李。走出機場，回頭看看這個印度第四大的機場，印象深刻。
台灣的桃園機場是蔣經國十大建設留下的建設，這些年台灣努力想成為亞太營運中心，但機場建設相對落後。泰國及印度都蓋出國際化、現代化機場，台灣也許該想想蔣經國十大建設40年後，我們需要什麼樣的新十大建設？
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