華航去年每股賺1.13元 創近10年次高

2024年03月8日 18:43

▲華航總經理高星潢。(圖/記者廖婕妤攝)

▲華航總經理高星潢。(圖/記者廖婕妤攝)

記者廖婕妤/台北報導

華航(2610)今(8)日公告 2023年財報,全年合併營收為1848.17億元,合併營業淨利為101.57億元,合併稅前淨利為93.05億元,合併稅後淨利為74.71億元,歸屬母公司淨利為68.19億元,EPS為1.13元,創近10年次高。

華航表示,去年旅運需求大幅成長,公司持續佈署客運航點及加密重點航線班次,挹注去年客運寫下破千億表現,全年客運收入為1157.23億元,年增354.14%;貨運市場需求較前一年降溫,仍透過客貨運航網整合及新航點開發,推升全年整體營收刷新高,年增幅22.62%。

華航指出,今年Q1全線訂位平均載客率約8成,3月份訂位更持續增加中,東北亞航線延續去年Q4熱度穩定成長,平均訂位率超過85成,長程部分北美地區、獨家布拉格航線也都有逾8成表現,整體穩步上揚。

此外,華航持續擴充機隊運能,今年要交5架A321neo,也引進A350租機;看好春季國人赴海外旅遊的強勁需求,瞄準區域航線復飛、增班多個航點,包括3/31起桃園-福岡增為每周19班,桃園-名古屋增為每周14班,桃園-廣島 4/30 增為每周5班,桃園-鹿兒島於5/7起復飛每周2個班次;華航也積極布局高雄航線,飛航高雄-大阪、高雄-東京、高雄-沖繩航班服務,4/19起高雄-東京更增加為每周10班,擴大服務南部民眾。華航每週共計提供超過150班日本航線服務,以密集班次滿足賞櫻季節出國潮。

貨運部分,華航持續引進777F貨機,預計今年10架全數交機,運力提升有助營運成長動能。華航將重點布局貨運主流的AI高科技、能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業等大廠出貨動態,瞄準跨境電商市場商機,並積極爭取臨時高價包機需求,也密切關注紅海危機的轉單效應發展,持續提升裝載率及精進收益管理,以達收入最大化為目標。

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