▲IIHS測試14間車廠的進階駕駛輔助系統，僅Lexus為可接受、2間在及格邊緣，其餘包括特斯拉、賓士皆為差評。（圖／CFP）
記者林鼎智／綜合報導
IIHS美國公路安全保險協會打算推出新的評鑑機制，用來測試各品牌的進階自動駕駛輔助系統。IIHS在進行前測後，在14個進階駕駛輔助系統中，只有Lexus評價為可接受（Acceptable），另外有2間為可及格邊緣（Marginal），其餘11間則是差（Poor），其中後者也包括特斯拉、賓士。
IIHS共評估了BMW、Ford、GM、Genesis、Lexus、Mercedes-Benz、Nissan、Tesla與Volvo等品牌，其中大多數進階自動駕駛輔助系統沒有採取足夠的措施來防止駕駛錯誤使用、或是當駕駛失去注意力系統有適時的介入行為。
IIHS提到，Lexus LS配備的Teammate系統是唯一獲得可接受評價的系統，GM Sierra與Nissan Ariya則是及格邊緣，至於福特Mach-e、Genesis G90、賓士C-class與特斯拉Model 3、Volvo S90則都拿到Poor。
▲IIHS測試下，Lexus的Teammate系統在駕駛注意力監控、系統介入車輛的判斷上較出色。（圖／翻攝自Lexus）
值得一提的是，IIHS並未測試賓士Level 3的Drive Pilot，主要是目前尚未有車款配備該系統，而受測C-Class的Distronic系統則因沒有駕駛臉部偵測而扣分，同樣原因的還有福特Mach-E的BlueCruise系統，後者在偵測到駕駛臉部遮蔽時會發出警報，也在報告中獲得讚賞。
負責IIHS新評鑑機制的專員表示，各系統的缺點都不同，許多車輛無法監控駕駛是否注意路況、或是能精準判斷讓系統介入控制車輛的時機，在進階駕駛輔助上還有很大的進步空間。
▲IIHS並未測試賓士Level 3的Drive Pilot，主要是目前尚未有車款配備該系統，而受測C-Class的Distronic系統則因沒有駕駛臉部偵測而扣分。（圖／翻攝自IIHS）
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