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10項罰鍰1200元以下交通違規不開放檢舉、研擬微罪不記點，路權團體對此感到不滿，今(17日)將串聯全台7個縣市路口展開快閃抗議，邀集民眾穿著黑衣、舉標語過馬路， 共同喊出訴求，也邀請交通事故受害者等人聲援。另外，路團計畫於23日在立院門口舉辦遊行，要求立院退回草案。
▲交通部去年針對汽車不禮讓行人提高罰款。（示意圖／記者李姿慧攝）
為洗刷行人地獄汙名，交通部去年針對汽車不禮讓行人加重罰6千元，也祭出記點新制，路口、公車站10公尺、併排等違停，除了原有的罰款之外，新增記點處分，且開放檢舉；人行道、騎樓等違停也開放民眾檢舉。不過，記點新制上路後，職業駕駛面臨吊扣或吊銷駕照衝擊生計，也有不少一般駕駛因違停狂被記點，民怨炸鍋，讓交通部在道安和民怨間拔河。
行政院日前通過10項罰鍰1200元以下交通違規不開放檢舉、研擬微罪不記點，並送立院審查。路權團體感到不滿，痛批此舉殘害用路人生命，人命不應能拿來與民怨度量，號召民眾3月17日展開快閃上街頭行動。
▲路權團體希望擋下立法院排審的道交法修惡。（圖／記者湯興漢攝）
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧日前在記者會中表示，不能接受這些違規變成常態化行為，不檢舉、不記點侵害弱勢用路人權益，對守法駕駛不公，也變相放任違規，而這些也都會是造成嚴重死傷事故。
她說，去年交通死傷3千多人，受傷53萬人創下新高，交通部沒有檢討改善還要開放更多違規，事實上從數據看到，去年吊扣數根本沒有上升，反而下降1萬多件，減少一半，駕照吊銷數也減少500件，在吊扣、吊銷駕照不嚴重的情況下，不應開放不記點，殘害用路人生命。
根據路權團體規劃，今日上午10點左右在台北、桃園、新竹、台中、雲林、高雄、台南7個縣市大馬路口展開快閃抗議行動，邀集民眾穿著黑衣、舉標語過馬路，也邀請各黨民代、路權團體和交通事故受害者等人短講聲援。行人零死亡推動聯盟強調，「馬路上沒有『微罪』，還我安全用路環境！沒有人該被放棄，為擋交通惡法站出來！」
路權團體提出5項訴求：
1.道路工程要改善
在路口、行人穿越線、人行道違規停車及併排臨時停車載客，都是嚴重危害交通安全的違規項目，道路應規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等，以從根源解決職業駕駛的需求，並且提出改善計畫及期限，不能長期拖延使違規常態化。
2.配套措施要規劃
在道路環境改善前，應有相關的配套措施，如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等，確保職業駕駛上、下客、貨也不會影響交通安全及應宣導教育民眾在合法位置上、下計程車等。
3.回訓制度要建立
應有不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度，建立合理管控駕駛人的措施。
4.交通執法要改革
既然政府拒絕警民合作，那就要扛起責任，具體評估與規劃執法人力需求及增加基層參與，改善執法量能不足的問題，拒絕短期專案作秀。
5.退回修法草案
立法院在取得民間共識前應退回法案，並與相關團體「召開公聽會」，廣納各團體意見，共同討論工程設計法規與政策改善交通問題，避免製造用路人對立。
▲路權團體快閃抗議微罪不記點。（圖／取自「行人零死亡推動聯盟」臉書）
針對路權團體的訴求，交通部日前則回應，本次調整修法是以工程改善手段先替代監理執法手段，是屬在人行環境及停車問題改善優化前的權宜措施；雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉，但不會因此而降低執法強度，亦不會有處罰漏洞。
| 項目 | 違規行為 | 法條 |
|---|---|---|
| 1 | 機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽 | 第31條第6項 |
| 2 | 騎機車手持行動電話通話 | 第31條之1第2項 |
| 3 | 汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全 | 第31條之1第3項 |
| 4 | 倒車未顯示燈光或不注意行人；大型車倒車無人在後指引 | 第50條第2、3款 |
| 5 | 在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車 | 第55條第1項第1款 |
| 6 | 在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺及消防車出入口五公尺內臨時停車 | 第55條第1項第2款 |
| 7 | 不依順行方向或併排臨時停車 | 第55條第1項第4款 |
| 8 | 在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出入口五公尺內停車 | 第56條第1項第1款 |
| 9 | 在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車 | 第56條第1項第3款 |
| 10 | 於身心障礙專用停車位違規停車 | 第56條第1項第10款 |
▲10項微罪不開放檢舉項目。（圖／ETtoday整理）
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