▲立委李昆澤。（圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
台灣東部已鋪設735公里海纜監測地震、海嘯，中央氣象署原規劃在南部海域設置800公里海纜及6座海底觀測站，不過物價調漲、疫情影響，流標8次，氣象署修正海纜擴充縮短為200公里，少了600公里，計畫期程延至117年，地震預警提早14秒、海嘯預警30分鐘，不過預警時間分別比原計畫少了近10秒、30分鐘。
氣象署原規劃在南部海域擴充興建800公里長海纜，從屏東枋山延伸菲律賓呂宋島，總經費從26.66億元調整為26.987億元，計畫延至115年完成，預估南部外海地震提早10到20秒地震預警時間、海嘯可提前30到60分鐘預警，不過受疫情影響，加上原物料逐年調漲，導致該標案頻流標，受限經費，加上菲律賓不同意海纜延伸至呂宋島，氣象署被迫再度調整計畫。
氣象署坦言，南部鋪設海纜將從800公里縮短為200公里，延伸至巴士海峽中間，經費略增加為27.641億元，計畫時程將再修正延至117年，可提供地震預警約14秒，海嘯預警約30分鐘預警時間。
立委李昆澤今在立法院交通委員會質詢時也表示，海纜計畫又稱「媽祖計畫」，第一期被漁船抽斷，第三期已經完成，從東部外海延伸鵝鑾鼻，這幾年一直推動第四期擴充到南部，原本預計2021到2024年建設，卻都還沒執行，當初規劃800公里、6座海域偵測，是對台灣西南部很重要的預警系統，但遇到疫情影響和相關物價影響，迫於現實已經把800公里減為200公里，6座觀測站減少為3座，拖越久成本越貴。
▲氣象署長程家平今在立院備詢。（圖／記者李姿慧攝）
中央氣象署長程家平指出，受相關經費和國際物價上漲影響，南部海域擴充海纜已流標8次，這幾年計劃經過兩次修正報行政院核定，800公里變200公里，6個站變3個站，縮短是不得已而為的措施，目前縮短為200公里，但對未來再擴充有期待。
程家平坦言，海纜縮短為200公里，對地震預警時效是14秒，對海嘯預警30分鐘，與過去規劃800公里效益相比，地震預警時效上減少10秒之內，海嘯預警會減少30分鐘，但可靠防災體制因應。
不過據了解，即便氣象署受限預算，已將海纜長度從800公里縮短為200公里，但因海纜船須從歐洲調度，加上原物料漲勢未歇，廠商透露，200公里海纜鋪設經費恐怕要40億元以上，讓海纜擴充計畫再度面臨挑戰。
讀者迴響