▲國道1號汐止交流道增設南入匝道。（圖／交通部高速公路局提供）
記者郭世賢／新北報導
新北市近期民意調查有37.1%市民仍對於新北市「交通整體」不滿意，不滿意主因為「車多易塞」及「道路規畫設計不良」；交通局長鍾鳴時表示，確實受道路空間限制影響，上下班塞車是民眾切身之痛，除持續加強交通號誌控制疏導交通外，將持續推動大眾運輸，以減少私人汽、機車使用比例，降低道路負荷。
鍾鳴時指出，新北市與高公局攜手致力推動高快速道路便捷路網，包括台65線增設浮洲匝道及國道1號汐止交流道增設南下入口匝道都已在2023年完工通車；國道1號五股交流道增設匝道、林口交流道改善及國道3號金城交流道也在2023年開工。2024年淡北道路也開工了，淡江大橋更力拚2025年完工；另外市區8條易壅塞道路，包括如汐止大同路及淡水民權路均完成建置AI智慧動態號誌運輸走廊，改善路口延滯8至25%成效。
▲TPASS基北北桃1200都會通，帶給民眾更優惠便利通勤生活。（圖／新北市交通局提供）
鍾鳴時表示，為了營造全齡友善、以人為本的通行環境，新北市更創全國之先、執行學校周邊通學環境改善，除已完成全市211所國小通學巷改善計畫，並再擴大至120所國、高中，同時進行市境內71處捷運站周邊行人環境改善，就是為了讓市民有一個友善、順暢、安全的交通環境。
鍾鳴時指出，基北北桃共同推動的「TPASS基北北桃1200都會通定期票」，更是帶動市民使用定期票搭乘大眾運輸的比例由23%持續攀升至約30%，上班日平均每日約160萬人次使用公共運輸，私人運具更估計移轉了約7.3%，提供公共運輸服務品質永不停歇，希望市民持續支持公共運輸。
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