▲桃園市長張善政前天在市政會議上向中央喊話，希望能開放外籍駕駛以解決桃園司機荒，卻引起許多網友不解。（圖／記者沈繼昌翻攝）
記者沈繼昌／桃園報導
針對全台公車司機荒，桃園市長張善政前（20）日在市政會議上向中央喊話，建議比照日本開放外籍司機，並將運輸駕駛列入取得居留權職業技能，消息傳出後，引發許多PTT網友不解，認為提高薪水就應該招得到人；桃園市議員徐玉樹、梁為超都認為，張善政市長上任後，針對公車駕駛荒已提出多項辦法，現階段即使砸錢也徵不到本土司機。
張善政日前在市政會議上指出，針對大客車駕駛缺額問題，市府先以提高薪資補貼至1萬元、推動大客車駕駛「受訓即就業」專案及調整路線及車輛，針對低載客量路線改由9人座小客車「桃小巴」行駛，因此建議中央以同樣面臨少子化危機的日本為例，將運輸業駕駛列入可提供居留權的特定職業技能，勢必可吸引外籍人士投入駕駛行列。
▲桃園市長張善政推出全國首創的大客車駕駛「受訓即就業」計畫，打破過去需取得駕照才能應徵限制。（圖／記者沈繼昌翻攝）
張善政還建議引進外籍駕駛作法，但卻引發不少網友在PTT討論，有人甚至認為，只要提高駕駛薪資應該就能解決問題，桃園市議員梁為超認為，這已經不單純是薪水待遇的問題，就因為砸錢還是找不到本土駕駛，張善政才會請中央參考日本引進外籍司機做法。
針對PTT網友提到外籍司機可能有語言文化、駕駛技術、車禍賠償等問題，梁為超認為，進一步的語言及道路訓練，都是必要配套之一，日本已有經驗，中央應該深入研究。
市議員徐玉樹則強調，引進外籍司機只是其中一項建議，若中央核准，當然必須做好相關配套措施才上路，中央應與地方共同面對司機荒問題，盡速研議相關措施。桃園市通勤族非常多，目前桃園司機缺口已超過25%，市府也提出國道開放雙層巴士載客建議，期待中央針對各項方案都要仔細評估，與地方一起解決司機荒的問題。
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