▲依據今年最新物價總指數，台灣高鐵2024年基本費率達再調漲門檻。（示意圖／高鐵提供）
記者李姿慧／台北報導
交通部每年依合約及最新物價檢討高鐵基本費率，今年再達調漲門檻，「政府核定基本費率標準」可調至每人每公里4.551元，最晚4月1日公告，依特許公司自訂費率，高鐵北高票價最高可漲到1720元，較現行票價最多可漲230元，至於高鐵是否會依照最新費率提出調漲，高鐵公司表示，將整體評估後報董事會討論。
交通部依據與台灣高鐵合約，每年會依「台灣地區消費者物價總指數」變動幅度，檢討和公告政府核定高鐵基本費率，當物價累積指數變動率達3%以上，將會調整，再由高鐵公司檢討並自訂費率。
根據行政院主計總處公告的台灣地區消費者物價總指數計算，累計消費者物價指數已經達到5.51%，以此推算，2022年4月公告高鐵基本費率為每人每公里4.313元，2024年可調高為每人每公里4.551元。
由於高鐵特許公司票價依照「法定優待票差額交叉補貼因子」(C1)、「離峰、通勤及特定旅運需求等差別定價調節因子」(C2)，可自行加成11.2%，依此推算，高鐵特許公司公告費率最高可到每人每公里5.061元，等同北高最高可漲到1720元，累積漲幅已達15%，相較現行北高票價1490元，北高最高可漲230元，高鐵最新基本費率待交通部核定公告。
交通部高層表示，今年最新費率試算確實已達調整門檻，交通部預計3月底或4月1日公告，但公告調高高鐵基本費率不代表一定會漲價，後續仍待高鐵公司評估是否調漲，並提報董事會討論，若董事會通過調漲案後才會再報交通部。
交通部高層指出，高鐵2022年也曾達到基本費率調漲門檻，不過當時高鐵未向交通部提出調漲申請，票價沒有調漲，這次是否會調整，仍待高鐵公司評估，目前還沒有收到高鐵公司提出的調漲案。
▲依照今年最新基本費率，高鐵北高最多可調漲230元，是否調漲高鐵將整體評估。（資料圖／記者李姿慧攝）
台灣高鐵公司則表示，高鐵費率訂定與調整，係依據高鐵公司與政府簽定之「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，定期檢討政府核定基本費率及對外公告後，高鐵公司再依據合約所規範之機制進行特許公司自訂基本費率檢討。
台灣高鐵強調，高鐵自訂基本費率與票價未來是否調整，高鐵公司將依照合約相關規定，綜合考量內部之營運成本，外部之社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。
由於國道客運已向交通部申請調漲7%~23%，交通部審查中，28年未漲的台鐵也著手檢討票價合理方案，高鐵票價是否調漲也牽動大眾運輸客群板塊的移動，若客運和台鐵雙雙調漲、高鐵票價未調，可能讓台鐵和國道客運客群往高鐵轉移，高鐵中秋自由座塞爆情況恐再上演，不過高鐵在營收創新高下，是否調漲票價也面臨不少挑戰和壓力。
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