▲台北市議員林延鳳。（圖／記者黃克翔攝）
記者陳家祥／台北報導
淡北道路工程爭議不休，29日北市交通局與新北市府在士林區共同召開說明會，但各界疑慮未解，現場依舊砲聲隆隆。議員林延鳳質疑，新北市府不只在會中繼續引用被北市府8度退回的過期交維資料，對於各界關注之分流重點「關渡新橋」進度依舊無交代，質疑這場會議是敷衍了事。
對此，北市交通局表示，淡北道路經中央核定，現新北端已開工；臺北端將於施工交維計畫通過後，始能施工。為減輕施工交通衝擊，本局會嚴格把關審查新北所提交維計畫，也已著手啟動辦理士林北投區整體交通規劃。
交通局說，淡北道路通車後，台北市會控管進入大度路車流，維持D級服務水準，降低交通衝擊。
林延鳳表示，過去「淡北道路」北投說明會，在地居民已不接受新北市府提出的方案「何況還是被北市府『打槍』的舊資料」，沒想到一個月後的士林說明會，依舊用幾無變化的同一份方案，唯一改變的地方是施工交維分流納入「中央北路二段257巷」，但那是沿著水磨坑溪的單線巷道，係在地關渡平原務農者才會走的田間小徑，「根本沒辦法分流！」
此外，說明會在士林區召開，雙北官員卻未對士林區之影響評估提出說明，毫無誠意，不僅關渡新橋無進度，過1個月後的北市版簡報竟消失不見、隻字未提；捷運淡水信義線上午尖峰班距從5分半加密至5分15秒，更是去年就已提出，被地方質疑根本毫無分流誘因的「舊貨」。
當地里長們也看不下去，與會北投區立農里長潘建榮諷新北市府過去只派科長、股長溝通，昨派交通局副局長「可見有罵有差」，但仍請官員們對地方所受衝擊應感同身受；北投里長聯誼會長、榮華里長何漢清也要求，北市端施作應待淡江大橋、關渡新橋完工後再為思考，並要求市長蔣萬安於今年度里長座談會正式回覆。
士林區義信里長許立丕提到，北市府以「保護茄苳樹」為由，並引用環評報告否定「大度路銜接洲美快速道路」，讓他無法認同，強調樹木固然重要，但仍應以照顧人的需求為優先。
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