▲台9線蘇花路廊下清水橋斷落，4月6日將先搶通便道開放小型車，年底興建新橋。（圖／公路局）
記者李姿慧／台北報導
花蓮強震重創台9線蘇花路廊和台鐵北迴鐵路，台鐵歷經16小時完成搶修，今晨提早恢復雙線通車，蘇花路廊下清水橋則擬定4階段搶修計畫，其中6日周六晚間6時先搶修臨時便道，開放小型車通行，大型車5月底開放，今年年底前興建新橋。
公路局局長陳文瑞表示，這次地震受損的公路有5條，包括台9線蘇花路廊、台9丁、台8線中橫公路、台11線、台14甲等，已有27處公路搶通，其中比較嚴重的是蘇花公路下清水橋這一段，公路局研擬四階段搶修策略，第一階段為昨天(3日)從側便道通行讓受困民眾離開，另因舊便道路基要施做保護和穩固，預計第二階段於6日晚間18點完成4公尺寬的便道讓小型車單車通行。
陳文瑞指出，由於遊覽車等大型車比較重，安全考量下，路基、路波保護及寬度要強化，因此預計5月底開放大型車；第四階段則計畫今年底將橋梁興建完成。
陳文瑞表示，這幾天也協調航港局，因蘇澳到花蓮車輛無法通行，透過火車和海運，讓車子上船，人搭火車，民眾從蘇澳或花蓮再搭車到港口，待車子透過海運載到港口，就可以車開走，今天上午已經開始啟動。
交通部長王國材表示，昨天東部鐵路、公路都中斷，變「類孤島」，台鐵搶修到今天凌晨，清晨5點首班班車發車，宜蘭到花蓮雙線通車，公路最關鍵的就是台9線下清水橋，預估工期要到年底，但無法等到年底都不能通行，因此找到山區舊蘇花公路路廊，整修臨時便道通行，小型車周六傍晚6點就可通車，大車部分，在5月底通車前，4月10日可先走後續搶修通車的中橫台8線，往武嶺方向走台14甲到國6。
▲交通部長王國材視察清明疏運。（圖／記者李姿慧攝）
王國材強調，蘇花路廊大清水這個路段是蘇花改未納入且地質最脆弱的地方，目前已納入蘇花安計畫，預計民國121年完工，大清水隧道未來在蘇花安計畫規劃將興建一座10.2公里長隧道。
行政院副院長鄭文燦則表示，0403地震是複合型災害，有救災、救援兩大塊，目前已有9人不幸過世，千人受傷，水電等民生設施復原和交通復原相當重要，電廠和電信基地台還在搶修，用水正在努力處理，他要謝謝台鐵團隊和工班用16小時完成搶修，今天上午5點就雙線通車，另高鐵昨很快降級運轉，5小時恢復正常發車，把影響也降到最低，航港局協調也台北快輪海運疏運，可以搭載230輛小客車，讓車輛可到達花蓮，人車都可搭的新台馬輪今晚就可以投入。
鄭文燦表示，台9線舊蘇花公路是與蘇花改共用路段，下清水橋斷掉沒有替代道路，希望4月6日下午6點前把旁邊便道先打通，先通小便道讓小型車出入，新便道再開放大車通行，這次交通復原速度相當快，沒有造成太大混亂。
▲行政院副院長鄭文燦(左)、交通部長王國材(右)視察清明疏運。（圖／記者李姿慧攝）
總統蔡英文則表示，今天是清明4天連假第一天，許多民眾返鄉，這也是雙鐵最忙碌時刻，昨天地震過後，需密切掌握安全和應變也辛苦了，高鐵昨天下午1點恢復營運，台鐵今天恢復雙線通車，是清明疏運是非常重要的一步。
蔡英文指出，蘇花公路全線封閉，下清水橋斷落最為關鍵，經中央地方合作搶修，小型車6日可先通，大車要5月，或大型車可經中橫到花蓮，交通部對海陸空啟動疏運措施，要積極應變，隨時調整運能，全力以赴守護大家安全。
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