阿里山林鐵拚7／1全線通車！栩悅號、福森號5月起陸續加入營運

▲阿里山林鐵將於今年7月1日全線通車。（圖／記者楊惠琪攝）

記者楊惠琪／嘉義報導

阿里山林業鐵路於2009年莫拉克颱風造成421處災害而停駛，原定2015年底全線通車，卻又因杜鵑颱風強力侵襲，造成鐵路中斷至今，經過3年多來的復建工程，全線軌道已鋪設完成，預計今年7月1日恢復全線通車。鐵道迷期待的全新車廂栩悅號、福森號也將陸續加入營運。林業保育署也宣布將投入66億元經費打造大阿里山觀光軸帶。

阿里山林鐵處長黃妙修表示，阿里山林鐵興建於日治時代，已有逾百年歷史，全長71.6公里，從海拔30公尺延伸到2450公尺，沿途有豐富的林相和生態資源，也是台灣唯一高山鐵道，未來全線通車，將帶動阿里山周邊觀光發展。

▲全新日式質感車廂福森號預計7月中旬加入營運 。（圖／記者翁伊森攝）

配合阿里山林鐵即將全線通車，以國產材紅檜與台灣扁柏打造的日式質感全新列車「福森號」，也將在全線通車後，於7月中加入營運。阿里山林鐵副處長周恆凱指出，福森號已委由旅行社以套裝行程經營，預計最快下月公布相關行程，福森號5節車廂共有78個座位；另外由舊車廂改建的栩悅號，則率先在5月加入營運，可提供60個座位。

周恆凱表示，阿里山林鐵修建的路段以新建42號隧道工程最艱難，目前已經完成鐵道鋪設，目前正進行試車階段，預計5月中旬報請交通部檢查，力拚7月1日全線通車，搶攻暑假旅遊市場。

▲林業署投入66億元經費打造大阿里山觀光軸帶。（圖／記者楊惠琪攝）

林業署也宣布，已獲行政院核發經費，將啟動「大阿里山軸帶百年躍升建設計畫」，預計分為2期共8年計畫，第1期從今年起至2027年，首期經費66.2億元，以阿里山林鐵為軸帶串聯嘉義縣市區域，以跨部會合作方式，打造嘉義木都、竹崎車站觀光、奮起湖車站觀光與阿里山森林遊樂區與周邊部落、社區整體發展。