國1楊梅至頭份段拓寬115年動工 拚121年8月完工

▲國1楊梅至頭份拓寬115年動工，行政院長陳建仁今前往視察。（圖／高公局提供）

記者李姿慧／台北報導

為改善塞車瓶頸路段，國道1號楊梅至頭份段將拓寬，預計115年動工，121年8月底完工，高公局表示，完工後將可移轉3成以上中長程交通量。

行政院112年12月29日核定「國1楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫，總經費約1314.15億元，工程預計115年初開工，121年8月底完工。行政院長陳建仁今(15)日前往視察「國1楊梅至頭份段拓寬工程」，宣示行政院支持與推動之決心，指示相關單位積極趕辦後續相關作業，符合民眾對政府施政期盼。

高公局說明，該拓寬計畫北起五楊拓寬工程終點，往南至頭份交流道，全長約36公里。新竹系統以北採2到3車道拓寬，新竹系統以南則採單車道進行拓寬，並考量高架及平面間車流轉換需求，規劃於竹北交流道北側設置轉接道，除提升整體運輸效能，並完善緊急救災動線。此外，將於高架段設置匝道連接新竹系統交流道，銜接國3往茄苳方向，串聯完整路網。

▲國1楊梅至頭份段拓寬工程路線圖。（圖／高公局提供）

高公局表示，「國1楊梅至頭份段拓寬工程」預期完工通車後可有效改善國1楊梅至頭份路段交通經常壅塞情形，中長程車流改走拓寬路段，完工後預計能轉移中長程30%以上的交通量，提升國道整體路網效率，並配合新竹地區發展需求，擴大五楊高架道路服務績效，強化國道城際運輸功能。

此外，地方也爭取台68線延伸銜接國1，交通部長王國材表示，台68線東西向快速公路南寮竹東線目前跟國1和國3沒有銜接，這次高架工程將進行可行性研究，南寮竹東線銜接到高架要等可行性研究分析，評估可不可行，若可行就來追進度，過去沒有銜接有其地形因素，將由高公局專案判斷銜接高架可不可行。