▲陸車廠員工購買小米SU7被開除。（圖／翻攝自第一財經）
記者鄭思楠／綜合報導
大陸一名為「大姚Tok」的網友近日在網路爆料稱，自己因購買小米SU7創始版而被公司強制辭退。該網友稱，自己是大陸另外一家車廠-極越的員工，在提車小米SU7的5天後被極越開除，而且公司並沒有支付賠償金，開除他的理由是違反競業協議。
據《第一財經》報導，根據上述網友以往發布的內容，他在4月3日提了小米SU7創始版，並參加了小米汽車在北京亦莊工廠舉辦的首批交付儀式。
此事一發布便引發熱議。對此，日前，極越方面表示，上述員工是因為嚴重違反極越公司規定而被解除勞動關係。該員工是極越社群媒體崗位的營運人員，卻以自己個人名義在全社交平台開設矩陣帳號，大肆宣傳友商小米SU7的產品，時間長達3個月，違反了勞動合約規定的「不從事與公司競爭業務」的條款。
另外，極越方面稱，該員工在職期間無故請假，並透過編造虛假理由不到崗，存在嚴重曠工行為，違反了公司的勞動紀律。據了解，小米SU7產品首批交貨當天，員工無故曠工前往現場取車。最後，該員工個人社群帳號許多影片訊息的發布時間都是工作時間，擾亂了公司的工作秩序和紀律。
▲「大姚Tok」自曝和雷軍的合影。（圖／翻攝自第一財經）
極越的前身是集度汽車，後者是百度與吉利汽車在2021年1月共同成立的汽車品牌，並在2022年6月發布了首款概念車ROBO-01。2023年8月，集度汽車更名為極越，相應的，集度ROBO-01也變成了極越01。
極越01在去年10月底正式上市後，銷售表現不佳。公開數據顯示，極越01在上市後的近半年內，累計銷售量也僅2,300餘輛。對此，極越將矛頭指向行銷。
近日，極越正在對其營銷端和銷售端進行大刀闊斧的改革，營銷端UD-用戶發展部門負責人楊振以及多名總監等執行層已經「下課」，目前由CEO夏一平親自掛帥部門負責人。而銷售端UO-用戶營運部門負責人也由原營運負責人羅崗代管理改為來自特斯拉的Andy.Gao負責。今年3月底至今，極越UD和UO兩大部門已經出現了密集的人員流動。
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