陸發改委：認為出口商品多了就是產能過剩，這是站不住腳的

▲中國大陸被指「產能過剩」。（圖／CFP）

記者蔡紹堅／綜合報導

中國大陸近期被歐美多國指控「產能過剩」，對此，大陸國家發改委研究室主任金賢東表示，認為「出口商品多了」就是產能過剩，這是站不住腳的，「中國每年大量進口晶片、飛機、大豆、原油等商品，那麼這些商品的出口國難道都產能過剩了嗎？」

金賢東17日提到，產能利用率是反映短期內產需關係的一個指標，受到需求狀況、盈利水平等因素的影響，從中國這幾年歷史數據看，產能利用率的季度波動比較大，「一季度產能利用率相對低一些，四季度相對高一些，這與春節假期等因素相關。初步分析，今後幾個季度產能利用率有望逐步回升。」

金賢東指出，對於產能問題，要從經濟規律出發，客觀、辯證看待，在市場經濟條件下，供需平衡是相對的、不平衡是普遍的，適度的產大於需有利於市場競爭和優勝劣汰，這種現象普遍存在。

金賢東認為，有些方面把產能問題與國際貿易掛鈎，認為出口商品多了就是產能過剩了，這是站不住腳的，「中國每年大量進口晶片、飛機、大豆、原油等商品，那麼這些商品的出口國難道都產能過剩了嗎？」

金賢東說，在經濟全球化背景下，供給和需求都具有全球性，「不同國家在各自強項產業的產能大一些，在其他產業的產能小一些，這是由各國的比較優勢決定的。只有加強合作，才能共同發展。」

金賢東還說，據國際能源署測算，2030年全球新能源汽車需求量將是2023年全球銷量的3倍多，「在推進綠色低碳轉型發展的進程中，電動汽車等新能源領域蘊藏著海量市場需求，這將是各國發展的共同機遇。」

金賢東強調，中國新能源產業持續發展、持續提供優質產能，不僅滿足自身高質量發展需要，也對全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出重要貢獻。