▲大陸今啟用啟用W122、W123航線由西向東銜接M503航路，衝擊我方飛安。（圖／民航局提供）
記者李姿慧／台北報導
大陸自2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」，更貼近海峽中線後，我方抗議無效，陸方今（19日）再啟用M503銜接W122、W123航線由西向東運行，威脅台灣往返金馬航班飛安。民航局今表示，中國片面實施W122、W123航路由西向東飛航，影響飛航安全，交通部民航局再次嚴正抗議，並要求儘速協商。
民航局表示，昨日接獲中國民航部門通知，W122、W123航路將自19日零時起實施由西向東飛航，由於該項措施嚴重影響我空域之飛航安全，民航局對陸方未經協商之片面措施，再次表達嚴正抗議。
民航局指出，中方今年1月30日片面宣布取消M503 航路北向南飛行偏置及後續啟用W122、W123航路由西向東飛航，違反2015年雙方共識，嚴重影響我方金門、馬祖航路飛航安全，大幅升高區域飛航風險，民航局1月31日已公開說明相關問題，2月1日致函中國民航部門表達嚴正抗議，要求陸方盡速與我方就M503等航路溝通協商。非常遺憾的是，陸方2月1日起仍執意改變M503航路飛行偏置，自4月19日起啟動W122、W123由西向東每日6航班飛航。
民航局強調，W122航路緊鄰我馬祖終端空域邊界南緣，相距約2.8浬，W123航路更貼近我金門終端空域，最近處僅間隔1.1浬，雙方空域間隔甚小，存在一定風險；現航路進一步雙向使用，將導致區域航情及飛航管制作業複雜度增加；如遇有天候不良或航機飛行操作異常時，更大幅升高飛安風險。
民航局表示，已要求所屬航管單位務必掌握M503、W122、W123 航路相關航班飛航狀況，遇有航空器接近我方空域，即向中方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施，以確保臺北飛航情報區及金門、馬祖航路民用航空器運作安全。
中國大陸2月起取消M503航線自北向南飛行偏置6海浬飛行，更貼近海峽中線，M503航路距台北飛航情報區邊界最近處僅4.2浬，W122航路緊鄰我馬祖終端空域邊界，W123更貼近我金門終端空域，W122從福州西往東運行，W123則是從廈門西往東運行，等同福州、廈門航班可直接由西向東飛往貼近海峽中線的M503航線，若遇到天候或操作異常突發狀況，可能導致飛航航班進入我方空域及雙方航班交錯飛航等危險。
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