▲蔣萬安出席2024世界地球日「永續城市‧不塑之客園遊會」。（圖／記者宋良義攝）
記者陳家祥／台北報導
國民黨台北市議員游淑慧指出，台北市道路長1421公里，但禁止停車的「紅線」長度卻長達2140公里，不只讓職業駕駛人叫苦連天，也大大影響民眾生活。對此，交通局表示，去年已啟用4個路外停車場，且黃線長度也持續調整中；市長蔣萬安說，去年已針對236處主要路段將紅線改為黃線，做彈性處理，希望給予民眾用路人的安全，加強駕駛人的便利性。
游淑慧指出，北市道路長1421公里，紅線長度卻因道路兩邊皆有畫設，而長達2140公里，等於是道路長度的1.5倍；此外，黃線僅205公里，紅線和黃線比例是懸殊的1：10。她直言，這樣不論是營業用或自用車輛都不留生路，貨車沒辦法暫停卸貨，民眾搬家要臨停也難。
游淑慧表示，畫紅線的前提應要有足夠的停車位，但北市不提供車位又畫紅線，根本是不教而殺。北市公有路外、路邊及私人路外停車格共22萬，但登記的小客車高達74萬輛，還不包含外縣市湧入，車格明顯過少。她強調，適當的黃線不是阻礙交通，駕駛被迫停紅線，北市府就成唯一受益者，罰單爽爽賺。
對此，交通局長謝銘鴻坦言，希望停車空間以路外為主，但也有發現包含貨車、計程車和復康巴士等專業駕駛人非常需要臨停，絕對要提供這些車輛安全的臨停空間，而非讓他們一直躲紅線。截至3月底，交工處也改繪236處黃線，還在持續增加中。
對此，市長蔣萬安20日出席活動時受訪表示，有特別跟交工處了解，他們的回報，去年針對很多地點，像消防通道部分，為了加強辨識而劃上紅線。
蔣萬安說，去年也針對236處主要路段的地方將紅線改為黃線，做一些彈性處理，希望給予民眾用路人的安全，加強駕駛人的便利性，所以這個部分特別做說明。
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