台鐵列車誤點4大原因出爐 李孟諺:今年拚97%準點率

▲▼交通部長李孟諺今視察台鐵行控中心。(圖/台鐵公司提供)

▲交通部長李孟諺今視察台鐵行控中心。(圖/台鐵公司提供)

記者李姿慧/台北報導

台鐵公司化元年力拼提升準點率,交通部長李孟諺今(20日)前往視察台鐵公司行控中心,根據台鐵分析,列車誤點原因大多為車輛故障、號誌故障、ATP故障、工程慢行等因素,李孟諺則指示台鐵列車準點率今年要達成97%年度目標。

台鐵今年1月轉型國營公司並進行組織調整,原綜合調度所配合組織調整為行控處,可統一行車調度、縮短指揮鏈、強化溝通聯繫、提升緊急應變處理效率,將持續對各類人員之進用及訓練妥善規劃,確保辦理行車調度及溝通協調作業順暢。

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台鐵公司表示,台鐵行控中心對於整體準點率管控具有舉足輕重的角色,近年透過辦理各項行車設備改善、汰換計畫及引進新型車輛,持續提升服務品質;另也將列車準點率納入公司重點評估指標,列車準點率從108年90.97%逐步提升至112年的95.98%,今年目標為97%。

針對列車誤點,台鐵也滾動式檢討誤點原因,其中列車誤點大多為車輛故障、號誌故障、ATP故障、工程慢行等,台鐵公司表示,將加速辦理新車汰換計劃、電務智慧化提升計畫、ATP改善計畫及優化時刻排點等措施。

李孟諺視察行控中心時表示,行控中心工作相當沉重與繁忙,同仁必須24小時輪班,工作相當辛苦也盡心盡力。

李孟諺指出,現有行控設備為92年建置,已使用超過20年,他提醒台鐵應依規劃期程完成中央行車控制系統更新,並導入新科技提升效能,提高列車調度效率,減輕員工負擔,確保台鐵整體行車安全同時達成提升準點率,列車準點率今年要達成97%年度目標。

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