賓利徹底告別W12引擎「新旗艦房車改搭V8油電動力」馬力上看782匹

2024年07月20日 00:00

圖文/7Car 小七車觀點

繼近年稍早 Bentley 在宣布停產 6.0L W12 引擎,並在今年 5 月宣布推出全新 V8 PHEV 高性能混合動力系統,並首度應用在於近日 (06/26) 所正式推出的全新一代 Continental GT Speed / GTC Speed 後,近日 (07/18) Bentley 再度於官方網站預告,全新 V8 PHEV 動力確定將搭載於即將推出的新一代 Flying Spur 大改款車型上。原廠宣稱,採 4.0 升 V8 雙渦輪增壓搭配電動馬達,可輸出高達 782PS 的最大馬力與高達 1,000Nm 的峰值扭力,其純電續航里程預計超過 72.4 公里,總續航里程將超過 804.6 公里,將成為品牌史上最強大的四門房車車型。

動力性能上,由目前原廠所公布之數據規格顯示,套用於新一代 Flying Spur 大改款車型上的全新 V8 PHEV 動力,其實就是日前剛推出的新一代 Continental GT/ GTC Speed 相同的動力系統。在 V8 雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達輔助下,其綜效輸出可爆發出 782PS 的最大馬力與驚人的 1,000Nm 峰值扭力,成為品牌公路量產車最強大的引擎。比現行 Flying Spur Speed 所搭載的 W12 引擎最大馬力還多出約 150PS 與 100Nm 的峰值扭力,可說相當驚人。根據 Bentley 表示,該套動力系統除了將使新世代 Flying Spur 成為品牌史上最強大的四門房車車型之外,更保有原先傳統大排量引擎悅耳的聲浪表現,提供更豐富的駕駛樂趣。

續航里程部分,原廠宣稱搭載全新 V8 PHEV 動力的新世代 Flying Spur 車型,預估純電續航力將可超過 45 英里(72.4 公里),同時總續航里程將超過 500 英里 (804.6 公里),二氧化碳排放量(WLTP)低於 40 克/公里。

Bentley 最後一款搭載 W12 引擎的是客製化車款 Batur,其提供硬頂 Coupe 和 Convertible 敞篷車型,悉數採用限量生產的設定,預期將成為市場上炙手可熱的收藏等級的車款之一。由於近期市場上的電動車需求減緩,因此 Bentley 對於電動化發展的腳步也逐步延遲,不過未來還將會持續往淨碳目標邁進。

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