▲「遙控無人機管理規則」預計12月上路實施,市售無人機必須通過資安檢測及登錄。(圖/台灣國際認證資安專家協會提供)
記者蔡亞樺/台北報導
遙控無人機成長快速,今年6月無人機註冊破4萬架,民航局修正「遙控無人機管理規則」草案,放寬操作年齡、操作證效期及調整規費等內容,預估12月起實施,設定1年輔導期,要求市售無人機不分重量,都需要納入資安檢測及登錄,才能合法使用。
民航局統計截至6月底,國內無人機註冊總數達到4萬368架,合格人員操作證數量1萬9573張,具有執行無人機商業活動資格的法人團體共742個,每月由民航局審查及會商地方政府同意活動案件,約有500餘件。
民航局副局長林俊良指出,目前無人機成長快速、技術發展迅速,呈現大型機長程化(越高越遠),小型機更精密、功能更強趨勢,管理制度也要跟上腳步,「遙控無人機管理規則」草案歷經1年多的時間討論,兩大修正重點。
▲目前無人機註冊突破4萬架。(圖/民航局提供)
草案2大修正重點,包括無人機學習操作證申請年齡由16歲下修為14歲,各類操作證效期從2年放寬為3年,並適度調整規費,讓無人機更為普及、相關程序更為方便。
林俊良指出,原先每種形式檢驗不分重量皆為1萬元,未來將以公斤數分級,15至25公斤維持1萬元,15公斤以下減少,25公斤以上再增加。活動申請過去不分場地都是500元,未來綠區維持500元,機場四周因涉及多個單位會商、協調成本,會再另外調整,若要發布飛安公告也要增加費用。
強化無人機管理機制,林俊良說,未來無人機均需通過數位發展部認可的專業單位資安檢測;原本無須飛安檢驗與商品檢驗的25公斤以下無人機,將全部納入檢驗,低於2公斤無人機需取得經濟部標檢局商品檢驗證明文件,2公斤以上則需取得民航局型式檢驗合格證。
▲無人機管理規則預計12月實施,放寬操作年齡、操作證效期及調整規費等。(圖/民航局提供)
林俊良表示,國內無人機製造商應取得經濟部工業局核發工廠登記證、進口無人機則由財政部專屬貨品號列管理審核,並應符合國家通訊傳播委員會有關射頻管理規定;相關資訊將全面納管,整合至遙控無人機管理資訊系統由製造商、進口商進行登錄。
林俊良說,修法草案目前正在行政作業中,若作業順利,將自12月起實施。為讓業者與法人有足夠時間適應,將分3階段推動,12月起先由民航局輔導業者了解法規內容,並完成檢驗與登錄。
他表示,明年12月起,市面販售的遙控無人機均完成登錄後,輔導法人使用合格無人機,確保使用安全;經過2年緩衝,2027年12月1日起,法人飛航活動時,將全面使用經檢驗合格,並完成登錄的無人機。
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