航運ETF一路順風!00960再拉出半根 掛牌4天飆漲逾12%

2024年09月25日 10:35

▲全台首檔「航運ETF」漲勢亮眼。(圖/路透)

記者楊絡懸/台北報導

全台首檔「航運ETF」野村全球航運龍頭息收(00960)自掛牌後,股價蒸蒸日上,不但守在發行價15元之上,25日早盤更一度飆上16.92元,上漲5.15%,暫報16.75元,成交量達1.5萬張。如果從掛牌首日收盤價15.1元計算,累計4天漲幅達12%。

00960於9月20日正式掛牌,上市前就受投資人關注,主要是因為追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」,即納入全球三大航運種類的龍頭企業,包括貨櫃、散裝與油輪,是台灣首見「ETF新兵」聚焦航運股。

根據野村投信9月24日資料,00960每單位淨值收在15.73元,較前一日漲幅4.1%。如果與市價16.75元相比,折價幅度約6.5%,意味著市價被低估,投資人此時買進相對撿到便宜。

攤開00960的連結指數成分細項,截至5月31日資料,在前十大持股中分別是長榮海運(9.66%)、丹麥馬士基(7%)、日本郵船(6.5%)、日本商船三井(6.49%)、日本川崎汽船(6.11%)、陽明海運(5.31%)、美國美森輪船(4.48%)、美國前線油輪運輸(4.16%)、美國天蠍座油輪(3.96%)、萬海航運(3.87%)。

野村投信投資策略部副總經理張繼文分析,今年航運股複製往年盛況的機率相當高,除了進入上述傳統航運第四季表現旺季,可看到主要國家出口運量持續創高,加上最新公布台灣8月份出口創歷史新高等,目前更有許多消息面包括俄烏戰爭持續、中東地區紅海危機,如近期以色列、黎巴嫩衝突加劇,加上美東碼頭工人罷工的機率高,恐中斷供應鏈。

張繼文指出,國內的「貨櫃三雄」長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)第四季的業績將跟著出現想像空間,目前可謂是航運布局的好機會。

至於航運評估美東罷工的因應策略,張繼文說,隨著各大航商申請綜合費率附加費(GRI)之後,長榮、陽明及萬海推估也將跟進加收費用,這些都可能進一步造成航運「供不應求」情況。事實上,從台灣貨櫃三雄營收獲利成長也可看出端倪,各專家看好第四季航運族群表現,投資人可考量自身風險承受度,伺機加碼進場布局來參與航運股投資。

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