北捷是否跟著電費調漲?總經理這樣說

台北捷運,通勤族,上下班通勤,上下學通勤,旅客,市政府站,板南線。(圖/ETtoday資料照)

▲台北捷運。(圖/ETtoday資料照)

記者楊庭蒝/綜合報導

隨著即將於16日上路的電價調漲,高鐵、台鐵及台北捷運的電費均上漲14%,這對運輸業造成了不小的衝擊。根據估算,台鐵在一年內將增加超過2億元的成本,而北捷的電費成本則預計增加3.9億元。台北市長蔣萬安在市議會上強調,面對如此沉重的財務負擔,北捷希望中央能像對待民生用電一樣,提供專案優惠。

蔣萬安表示,自從電價調漲以來,北捷已經有26年未調整票價,這次的調漲將使北捷的電費成本增加約75%。他指出,若這種成本壓力持續,市府未來可能不得不考慮提高運價,這將直接影響廣大民眾的日常出行。

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台北市議員徐弘庭則在會中質疑,中央政府一方面推動綠能政策,卻同時卻增加大眾運輸的營運成本,讓人難以理解其政策方向。他強調,若中央政策出現失誤,導致北捷的成本增加,那麼市府也無法無限制地進行補貼,因為這種錯誤的政策最終必須由全民共同承擔。

面對即將上漲的成本,北捷總經理黃清信表示,他們將首先從管理著手,尋找開源節流的辦法,同時關注其他交通同業的反應。他也指出,若票價需要調整,將會按照程序進行處理。

在這種情況下,蔣萬安再次強調,他已在行政院長卓榮泰的第一次行政院會上表達了對北捷的支持,希望中央能提供必要的協助,減輕北捷的財務壓力,以確保運輸服務的持續性和可負擔性。
 

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