台鐵EMU3000「座椅難坐、要跪著插電」惹怨 交長:已要求改善

▲▼EMU3000型特仕車今首度試辦每列6節自由座。(圖/記者李姿慧攝)

▲台鐵EMU3000型遭詬病座椅難坐,立委抱怨手機插電得跪著插電。(示意圖/記者李姿慧攝)

記者蔡亞樺/台北報導

台鐵EMU3000新自強號列車2021年引進上線營運,被稱為最美列車,民眾卻抱怨座椅難坐,立委更指出,手機充電座在座椅下方深處,得跪著插電,且杯架太小,無法放進飲料瓶,交通部長陳世凱說,這也是他的經驗,已要求台鐵改善。

立法院交通委員會今安排「台鐵如何精進服務品質、落實轉型治理、加強資產活化、強化文資保存及提升台鐵美學與功能」專題報告,民眾黨立委林國成質詢提到,台鐵安全旅客搭乘才有信心,有品質才有漲價空間,EMU3000雖然是向日本購買,內裝都是台灣生產,不少民眾反應,座椅不舒服。

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林國成指出,手機充電座竟在座椅下方深處,充電得彎下身,起身後還可能撞到前方座椅,杯架太小又撞腳,且凹槽太淺,一瓶飲料也放不下,怎麼設計成這樣。國民黨立委魯明哲也抱怨,搭EMU3000還得跪著插電。

台鐵公司董事長杜微對此回應,列車內裝由台灣生產,是推動列車國產化的一環,EMU3000整體表現不錯,但部分細節待改善,例如座椅,當時設計時以防火安全為前提,在座椅舒適度及便利性則有進步空間,現在改善中。

台鐵專題報告指出,EMU3000型50列、600輛電聯車於今年8月交車,預計今年底全數投入城際服務。另外,10月團體票及包車需求顯著增加,預計11月可恢復震災前的包車運量,並加開10班次觀光列車至花東。

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